“美德”之爭！ 福特翼虎對比大眾途觀

    內飾方面，福特翼虎內飾與新福克斯有很多相同之處，在整個內飾的設計上福特翼虎則顯得科技感十足。做工上，國產翼虎的工藝相對美版翼虎沒有絲毫的退步，完全是一個標準下的產物，使其與做工扎實聞名的德國車相比也絲毫不遜色。另外，翼虎的操作面板可以說是該車的一大亮點，與索尼聯手開發之后，提供了用戶體驗非常出色的操作控制，大屏幕的顯示效果也非常細膩，并且支持觸摸操作，實體按鍵則進一步增強了實用性。

長安福特翼虎

    相比福特翼虎，大眾途觀的內飾造型過于平庸，整個內飾的設計風格依舊延續著大眾家族化的設計風格。但是在一些功能的設計上，我們相信開過大眾車的朋友一定會對各種按鍵、功能輕車熟路。中控面板區域各種功能鍵設置清晰，空調出風口、燈光控制等部位都進過了鍍鉻處理，效果更為出色也很有檔次。

長安福特翼虎

    在方向盤的設計上，福特翼虎的方向盤設計的比較復雜，除了不規則的線條之外，各功能按鍵也分散的安置在各個地方，方向盤使用了真皮材質包裹，但是有點過于纖細，握感不是太好。而搭載大眾途觀的方向盤與大眾品牌其它車型相同，風格簡潔并且同樣配有多功能按鍵，雖然樣子上沒有翼虎的出眾，但是手感還是值得肯定的，只不過大眾途觀低配車型的方向盤沒有多功能按鍵。

上海大眾途觀

    空間方面，福特翼虎2690mm的軸距，在同級別車型中只能算是中規中矩，實際體驗，身高175mm的乘客坐在前排頭部空間有兩拳的余量，寬度方面余地也不錯，中央扶手不能前后滑動有點遺憾。同樣的身高坐在后排頭部空間也有兩拳的富余，腿部空間只富余一拳的余量，算中等水平，如果身材比較高大的乘客坐在后排腿部空間就比較有限了。但是比較值得肯定的是福特翼虎的后排座椅靠背角度可以調節，長途旅行后排乘客也可以放松。整體來看，福特翼虎乘坐空間完全可以滿足日常使用的需求。

    雖然國產大眾途觀在軸距上加長80mm之后，達到了2684mm，實際體驗，同樣是身高175cm的乘客坐在前排可以獲得頭部一拳的空間，寬度方面余地也不錯，坐在后排可以獲得一拳左右的頭部空間余量，腿部空間有兩拳的余量。這與上面的翼虎相比途觀在空間方面的優勢也不是很強。

寬裕 適中 局促 途觀 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1030mm 后排頭部空間 920mm 前排腿部空間 900~1105mm 后排腿部空間 680~900mm 空間報告詳情>>

    儲物空間方面，大眾途觀的內部實用性挺強的，尤其是儲物能力十分豐富。在車內，我們可以找到專門放卡、票、硬幣、錢包、飲料的或是其它一些小物品的地方，大大小小超過20處之多。途觀的后備箱儲物空間為400L，后排座椅折疊后，其儲物空間擴展為1530L。

    相比較大眾途觀，福特翼虎的儲物能力還是比較優秀的，不但前后門的儲物槽可以幫助駕駛者收納足夠多的物品，而且手套箱分成了兩層儲物空間，可以讓儲物變得更加有條理。此外，福特翼虎的后備箱容積為960L，在放倒座椅后，它的容積擴大至1915L，比途觀400-1530L的容積區間大了不小。可見，它的后備廂儲物空間十分的充裕，地板也比較的平整，拿取大件行李會比較順手。