配置差距明顯 比亞迪思銳對比長安睿騁

    [XCAR 導購 原創(chuàng)]

    繼08年的F6、11年的G6之后，比亞迪在2013年第十五屆上海車展上又推出了旗下的第三款中級轎車——思銳。全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計、更豐富的配置以及在G6上已得到驗證的T+D先進動力組合…比亞迪希望思銳能一掃F6、G6疲軟的市場表現(xiàn)，進而占據(jù)同級市場領(lǐng)頭羊的位置。不過就在其上市的四天前，另一家自主廠商長安汽車也推出了自己的首款中級轎車——睿騁，不僅設(shè)計、動力配備不落下風，在車身尺寸和空間上還占有一定優(yōu)勢，更重要的是兩款車的定位相同而定價相近，看起來一場較量已不可避免。

    從定價來看，比亞迪思銳10.39萬元的起售價要比長安睿騁10.98萬元的門檻略低；而思銳的頂配車型售價為15.09萬元，要比睿騁的頂配20.08萬元低了近5萬元。事實上睿騁的1.8T 6AT旗艦型、尊崇型和領(lǐng)航型，這三款車的定價已經(jīng)與日韓系合資B級車的中低配車型價格基本重合，與思銳并不存在明顯的競爭關(guān)系。  

    比亞迪思銳的前臉設(shè)計較為動感硬朗，發(fā)動機艙蓋上的筋線脈絡(luò)清晰，不規(guī)則的前大燈邊角銳利，配合三橫幅鍍鉻中網(wǎng)頗具視覺沖擊力。

 
【比亞迪思銳】

    相較之下長安睿騁的外形設(shè)計更偏重打造成熟穩(wěn)重的商務(wù)氣質(zhì)，前臉融合了部分日系車型的設(shè)計元素，大氣之余不失動感；而得益于較長的車身，其側(cè)面線條也更為舒展流暢。

 
【長安睿騁】

    在車身尺寸的對比中，長安睿騁的各項數(shù)據(jù)都明顯占優(yōu)，而2810mm的軸距即便是與幾款主流合資車型相比也毫不遜色。  

    動力方面，比亞迪思銳全系配備1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動機并匹配六速手動和六速雙離合變速箱。

【比亞迪思銳全系配備1.5TI（渦輪增壓+直噴）發(fā)動機】

【比亞迪思銳的6速DCT雙離合變速箱 另有6速手動車型可選】

    長安睿騁則提供兩種動力選擇：2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.8L渦輪增壓發(fā)動機，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。單論排量，盡管并沒有拿到長測車型進行油耗對比，但比亞迪思銳的1.5L小排量發(fā)動機顯然會讓車主在繳納車船稅這一項用車成本上節(jié)省下一筆費用。

【除1.8T外長安睿騁還提供搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型】

【睿騁匹配6速手自一體變速箱和6速手動變速箱】

    作為兩款中級轎車，比亞迪思銳和長安睿騁在懸掛形式上都選擇了兼顧舒適和操控的多連桿后懸掛；并且在輪轂輪胎尺寸選擇上也都不保守，除長安兩款低配車型配備16英寸的輪轂輪胎外，全部都采用了17英寸。只是比亞迪思銳全系配備的是非全尺寸輪胎，這一點不如長安睿騁厚道。另外比亞迪思銳施行四年或10萬公里的質(zhì)保政策，而長安睿騁目前尚未公布其質(zhì)保政策。

【比亞迪思銳后懸采用多連桿結(jié)構(gòu)】

【長安睿騁懸掛結(jié)構(gòu)】

    點擊下圖開始閱讀長安睿騁試駕文章：