發動機底盤是重點 頂配速騰對比速騰GLI

    當全新速騰發布之時，大家幾乎都在詬病它那令人遺憾的扭力梁懸掛。時至今日，我們依然能夠在各大論壇內時不時的看到幾篇聲討速騰的帖子。不過大眾似乎早有打算，那就是在全新速騰上市一年后，推出了它的性能版，速騰GLI。它跟高爾夫與高爾夫GTI概念相同，形成了性能與家用高低搭配的結構。而它最大的亮點，莫過于那眾望所歸的獨立后懸掛。同時，2.0TSI+6DSG也讓它躋身“鋼炮”行列。下面，我們就來看看相對于1.8T的頂配速騰，速騰GLI這4萬元到底有何作為。

    與高爾夫不同，普通速騰配有1.8TSI發動機車型，無論在配置上還是動力上，都比1.4TSI更強，同時也更接近速騰GLI的2.0TSI車型。比高爾夫與高爾夫GTI更具備可比性。首先在價格上，速騰1.8T與速騰GLI整整相差4萬元。那么多花的這4萬元我們究竟能夠得到什么？

    在我們大家最關心的車身構造以及動力配置方面，速騰GLI自然是拔得頭籌。速騰GLI采用多連桿式獨立后懸掛，發動機采用2.0TSI 代號EA888，變速箱則為6速DSG雙離合。而速騰1.8T自動旗艦版則采用了扭力梁式非獨立懸掛，發動機為1.8TSI 代號EA888，變速箱則為7速DSG雙離合。

速騰GLI：

    速騰GLI的多連桿式后懸掛相對于普通速騰的扭力梁后懸掛的優越性是毋庸置疑的。在車輛操控的提升上尤為突出，不過相對于其運動型轎車的定位，較硬的懸掛調校則抵消了多連桿后懸掛所提升的舒適性。甚至普通速騰的舒適性要優于速騰GLI。在變速箱上，相信大家都對3·15 DSG風波有所耳聞，速騰GLI的6DSG在穩定性上還是要略勝于普通速騰的7DSG的。

速騰1.8T：

    接下來我們在車身外觀上繼續找不同。速騰GLI在整體設計上與普通速騰保持一致。速騰GLI在車頭處換裝了更加醒目以及運動風格突出的包圍套件。在車尾處的變動主要在于熏黑的尾燈以及一個小小的尾翼。

黑色為速騰GLI，銀色為速騰1.8T自動旗艦

【速騰GLI車尾裝有小尾翼】

    大燈方面，速騰GLI采用大眾標志性的淚眼LED日間行車燈，頭燈為氙氣大燈。同時擁有隨動轉向大燈、大燈清洗。而普通速騰1.8T即使作為速騰的頂配車型，這些都沒有配備，甚至連透鏡都沒有，當然，它還有那個寒酸的鹵素日間行車燈。

【速騰GLI排氣管采用鍍鉻裝飾】

【速騰1.8T則無鍍鉻裝飾】

    在輪胎配置上，速騰GLI采用17寸輪轂，而速騰1.8T為16寸。且品牌上，速騰GLI的固特異EAGLE F1也要明顯強于速騰1.8T的韓泰 RADIAL K407。前者則是固特異的高端性能輪胎。

【速騰GLI輪胎：225/45 R17 固特異 EAGLE F1】

【速騰1.8T自動旗艦輪胎：205/55 R16 韓泰 RADIAL K407】