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在本屆上海車展上,來自伊比利亞半島的汽車品牌西雅特推出了旗下的A0級小車伊比颯,盡管與大眾POLO源自相同平臺(PQ25),但其充滿激情且飽含濃郁拉丁設計風格的外形還是讓被大眾“套娃”疲勞轟炸過后的國人眼前為之一亮。不過隨后公布的14.98—18.88萬元的售價區間又著實讓不少本來對其抱有一定興趣的消費者望而卻步。老實說,即便是坐擁進口身份,這樣的定價對于一款A0級小車也有些偏高了,更何況其同門“大哥”LEON的入門款(1.8TSI FR)終端售價已經降到17萬區間…說了這么多,接下來言歸正傳,讓我們看看這款個性小車的配置水平是否與其售價相匹配,另外我們還會針對其與LEON售價重合的現象給出購買推薦。

與大部分車型按配置再細分出數個款型不同,西雅特伊比颯推出的四個車款中只有兩種配置,但卻包含了三種不同的車身形式:兩款5門5座掀背車、一款3門5座掀背車和一款5門5座旅行車。
| 車型 | 售價(單位:萬元) | 價差(單位:萬元) |
| Style五門兩廂款(1.2TSI) | 14.98 | — |
| SC三門轎跑款(1.4TSI) | 18.38 | +3.4 |
| FR五門兩廂款(1.4TSI) | 18.88 | +0.5 |
| ST運動旅行款(1.4TSI) | 18.88 | — |
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由于車身形式有所區別,因此伊比颯幾款車的車身尺寸也不盡相同。
| 車型 | Style五門兩廂款 | SC三門轎跑款 | FR五門兩廂款 | ST運動旅行款 |
| 長(mm) | 4061 | 4066 | 4082 | 4240 |
| 寬(mm) | 1693 | 1693 | 1693 | 1693 |
| 高(mm) | 1445 | 1424 | 1424 | 1442 |
| 軸距(mm) | 2469 | 2469 | 2469 | 2469 |
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動力方面,除了入門的Style五門兩廂款配備的是1.2L渦輪增壓直噴發動機外,另外三款車型都搭載的是1.4L渦輪/機械雙增壓直噴發動機。兩款發動機都需要加注97號(京95號)汽油。全系匹配7速DSG雙離合變速箱。
| 發動機 | 1.2L直列四缸渦輪增壓直噴發動機 | 1.4L直列四缸渦輪/機械雙增壓直噴發動機 |
| 發動機排量(ml) | 1197 | 1390 |
| 最大功率 | 77kW(105PS)/5000rpm | 110kW(150Ps)/5800rpm |
| 峰值扭矩 | 175N·m/1550-4100rpm | 220N·m/1250-4500rpm |
| 燃油標號 | 97號(京95號) | |
| 變速箱 | 7速DSG雙離合變速箱 | |
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西雅特伊比颯在懸掛結構方面與同樣源自PQ25的國產POLO基本相同,都是扭力梁式非獨立后懸架,但后輪采用盤式制動。另外整車質保政策為兩年不限里程。
| 驅動形式 | 前置前驅 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 前后制動 | 前:通風盤/后:盤式 |
| 輪胎尺寸 | 215/45R16(Style五門兩廂款為185/60R15) |
| 備胎 | 非全尺寸(Style五門兩廂款為全尺寸) |
| 整車質保 | 兩年不限里程 |
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