緊湊型城市SUV激斗 CX-5與Yeti對(duì)比途觀

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    近年在緊湊型城市SUV市場里面，途觀幾乎是長期處于一家獨(dú)大的狀況，雖然如今SUV市場已經(jīng)過渡到群雄逐鹿的時(shí)代，但途觀無論在銷量亦或是技術(shù)都在20-30萬元級(jí)別SUV車型中處于強(qiáng)勢地位。今天文章中將選取進(jìn)口馬自達(dá)CX-5以及進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti對(duì)上海大眾途觀發(fā)起進(jìn)擊，它們的實(shí)力最終能否挑落途觀呢？

    因?yàn)檫M(jìn)口馬自達(dá)CX-5（以下簡稱CX-5）和進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti（以下簡稱Yeti）均為四驅(qū)車型，所以選擇途觀1.8T四驅(qū)舒適型會(huì)較為適合，當(dāng)然在相近價(jià)位途觀也有1.8T兩驅(qū)豪華型選擇，而且配置會(huì)相對(duì)豐富一些，具體差異在文中會(huì)用文字分析指出。

    ●外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格“三極分化”

    2013款的途觀在外觀上變化不大，但是通過對(duì)細(xì)節(jié)的改動(dòng)來提升動(dòng)感，前臉的上半部分與2013款進(jìn)口大眾Tiguan相同，下格柵面積更大并增加了鍍鉻飾條，大燈以及霧燈樣式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。新造型的矩形尾燈加入了LED技術(shù)，符合時(shí)下流行設(shè)計(jì)。

途觀整體外觀

    馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)能體現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)動(dòng)感的追求，CX-5車身上我們看到了更多具有流動(dòng)感、更為溫和的線條。車身視覺效果富有張力，看起來更加時(shí)尚，上揚(yáng)的腰線延續(xù)了前臉的力量感，尤其是C柱三角窗與擾流板有效形成一種呼應(yīng)。遺憾的是尾燈只采用普通鹵素光源。

 CX-5整體外觀

    Yeti的外觀在三款SUV之中最為獨(dú)立特行，前臉繼承了家族風(fēng)格的直瀑式格柵，而大燈組合個(gè)性分明，圓形的鹵素日間行車燈單獨(dú)設(shè)置在大燈與中網(wǎng)之間，下格柵銀色搭配黑色的護(hù)板為整車增添了幾分野性。車側(cè)的B柱與C柱過渡也是層次分明，尾燈并沒有使用LED光源。

 Yeti整體外觀

    在車身尺寸方面，特別對(duì)于SUV來說，國內(nèi)消費(fèi)者更喜歡尺寸寬大的車型，三款SUV之中CX-5的參數(shù)全部都要領(lǐng)先于對(duì)手，由于CX-5的外觀圓潤流暢，所以在視覺效果上與途觀的差距并不會(huì)太過明顯。而Yeti則是在車長和軸距的參數(shù)顯得“緊湊”很多。至于內(nèi)部空間的對(duì)比，在下文會(huì)有詳細(xì)的介紹。