[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

| 新奔騰B50車型售價(jià) | ||
| 車型 | 官方售價(jià)(萬) | 差價(jià)(萬) |
| 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 9.28 | ———— |
| 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 9.68 | +0.4 |
| 1.6L 手動(dòng)尊貴型 | 10.08 | +0.4 |
| 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 10.48 | +0.4 |
| 1.8L 自動(dòng)舒適型 | 11.08 | +0.6 |
| 1.8L 自動(dòng)尊貴型 | 12.28 | +1.2 |
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| 新奔騰B50 外觀參數(shù) | |
| 車型 | 新奔騰B50 |
| 長度(mm) | 4615 |
| 寬度(mm) | 1785 |
| 高度(mm) | 1435 |
| 軸距(mm) | 2675 |
| 行李箱容積(L) | 450 |
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| 新奔騰B50 動(dòng)力配置 | ||
| 車型 | 1.6L車型 | 1.8L車型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) | 1595 | 1798 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 76/5600 | 102/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 145/3800 | 172/4000 |
| 變速器類型 | 5速手動(dòng)/6速自動(dòng) | 6速自動(dòng) |
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底盤懸掛方面新奔騰B50在結(jié)構(gòu)方面并沒有進(jìn)行太大的改動(dòng),熟悉該車型的朋友應(yīng)該都有所了解,奔騰B50的底盤結(jié)構(gòu)來自于技術(shù)成熟的馬自達(dá)6平臺(tái),帶穩(wěn)定桿的四輪獨(dú)立懸掛保證了良好的操控性與舒適度,而新車型最大的變化就是更新了輪轂造型,黑銀搭配的新款雙五幅輪轂在視覺效果上相比老款明顯動(dòng)感了許多。
| 新奔騰B50 底盤懸掛 | |
| 車型 | 新奔騰B50 |
| 驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu) | 前置前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙橫臂獨(dú)立+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨(dú)立+橫向穩(wěn)定桿 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓 |
| 輪胎配置 | 205/55 R16 |
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紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。