內飾布局對比
新陽光的內飾布局在老款基礎上進行了升級改造,立體造型的中控臺不再光滑圓潤,加入了些許切割的棱角使車內氛圍更趨年輕時尚。大面積塑料材質的運用是導致生硬觸感的直接因素,不過良好的人機工程學設計,仍舊為駕駛者的操作提供了足夠的便利。
讓我們把目光轉向花冠,坐進車內你會發現周圍的一切都是“通俗易懂”的,上黑下米的顏色搭配早已做好了接待家庭客戶的準備,平直的中控與對稱的布局,如此簡單實用的基調難免會讓人心生一絲乏味,好在細膩的面板接縫與出色的按鍵手感都還令人十分滿意。
新陽光的三輻式方向盤終于在此次改款中達到了緊湊級的標準,與日產旗下的騏達和軒逸車型采用了相同的款式。兩款車型的方向盤都沒有真皮材質的包裹,方向盤的調節也均為上下兩向的手動調節形式,而新陽光則利用一些結構上的巧妙設計提供了較為穩固與牢靠的握感。
簡約的儀表設計加速了駕駛者對車輛行駛信息的讀取,但就造型樣式來說,新陽光的儀表顯然更貼近當代流行的設計趨勢,雙環邊框的金屬材質流露出十足的精致感。相反,花冠的儀表樣式則屬于傳統風格的代表,沒有太多設計感的表達,有的只是簡潔清晰的數字顯示。
兩款車型售價的接近是否意味著它們在配置功能上的相差無幾?首先,主/副駕駛安全氣囊是兩者共同也是少有的被動安全配置,而后,ABS防抱死、制動力分配、前/后排電動車窗、后視鏡電動調節以及手動空調調節方式等配置,兩款車型都保持了高度一致。不同之處在于,新陽光在此基礎上,還增加了無鑰匙啟動系統、剎車輔助和后排出風口這三項實用性突出的配置項目。
與此同時,兩款車型的配置單中還同樣出現了電動天窗這一國人喜聞樂見的字眼。兩車的天窗在尺寸方面并無明顯差異,并且都具備滑動與后翹兩種開啟方式,在增加車內光線與通風換氣兩方面都能產生一定的實際作用。

| 內部配置對比 | ||
| 車型 | 陽光1.5L CVT豪華版 | 花冠1.6L 自動卓越版 |
| 主/副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配 | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | |
| 前/后排電動車窗 | ● | ● |
| 后視鏡電動調節 | ● | ● |
| 后排出風口 | ● | |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。