[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
隨著生活水平的提高,過(guò)去只求又大又省油的車不再是現(xiàn)在所有購(gòu)車者的選擇。運(yùn)動(dòng)型車近年來(lái)隨著各廠家的引入銷售,也逐漸進(jìn)入消費(fèi)者視線。當(dāng)然每位車友各自的經(jīng)濟(jì)條件不同,我們會(huì)分在之后的時(shí)間為大家推薦不同價(jià)位的運(yùn)動(dòng)車型。今天,就為手握30萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算朋友推薦的四款運(yùn)動(dòng)型車。

進(jìn)口豐田86
26.90-27.90萬(wàn) 2.0L
當(dāng)豐田86還處在概念車階段的時(shí)候,極富凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格就讓許多人為之側(cè)目。豐田86的前臉很好的繼承了FT-86的精髓,犀利的前大燈、夸張的大嘴和富有曲線美的引擎蓋幾乎沒(méi)有任何改動(dòng)地延用下來(lái),如果沒(méi)記錯(cuò),印象中的日系性能車就該是這幅樣貌。
豐田86是豐田與斯巴魯合作開(kāi)發(fā)的一款2+2布局的雙門轎跑,車身尺寸方面,豐田86長(zhǎng)4240mm * 寬1775mm * 高1285mm,軸距為2570mm,是目前豐田旗下尺寸最小的四座跑車。其最小離地間隙130mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m,前/后輪距1520/1540mm。
豐田86在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了來(lái)自賽車領(lǐng)域的科技,例如平整化車底護(hù)板、尾燈空氣穩(wěn)定鰭等設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27。豐田86全系不配天窗,豐田86車尾底部的擾流板造型可謂足夠高調(diào),雙側(cè)大口徑排氣管彪悍氣勢(shì)與其搭配的相得益彰。
如果說(shuō)豐田86的外觀多少還延續(xù)了FT-86概念車的基因,那么內(nèi)飾基本就是毫無(wú)瓜葛了。內(nèi)飾方面,豐田86帶有明顯的豐田風(fēng)格,中控臺(tái)的操作界面以駕駛員為核心,方向盤、變速桿以及座椅上的紅色縫線突出表現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特性。另外,豐田86提供了全黑和紅黑搭配兩種內(nèi)飾顏色選擇。
坐進(jìn)車內(nèi),你能明顯地感覺(jué)到駕駛席的坐姿相當(dāng)?shù)停涑俗c(diǎn)距離地面僅有400mm。座椅的設(shè)計(jì)也非常符合人體工程學(xué),坐墊和靠背部分是反毛皮材質(zhì),能提供良好的摩擦力,置身其中能感受到身體恰到好處與座椅融為一體。
動(dòng)力方面,豐田86搭載了一臺(tái)代號(hào)為FA20的2.0L 水平對(duì)置自然吸氣D-4S直噴發(fā)動(dòng)機(jī),由于豐田86是豐田與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的,水平對(duì)置的設(shè)計(jì)自然來(lái)自斯巴魯方面,而豐田方面則提供了D-4S缸內(nèi)直噴技術(shù)。具體來(lái)講,豐田86所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),缸徑86mm,沖程86mm,實(shí)際排量1998cc,壓縮比高達(dá)12.5:1,最大輸出功率147kW(200Ps)/7,000rpm,峰值扭矩205Nm/6,600rpm。
點(diǎn)評(píng):86這類運(yùn)動(dòng)車型注定為小眾,上市之時(shí)憑借豐田的造勢(shì)還是掀起一場(chǎng)86漂移風(fēng)。此外現(xiàn)在許多年輕一代消費(fèi)者受到漫畫頭文字D影響對(duì)86有種向往。這款車應(yīng)該在小眾車當(dāng)中有不錯(cuò)的銷量。同門斯巴魯BRZ與86相近所以這里就不再重復(fù)推薦,在兩款車之間選擇,更多是對(duì)品牌以及售后服務(wù)的選擇。
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