身價平庸身手不凡 論上汽通用五菱之光

    [XCAR 導購 原創]

    在中國的汽車市場上有這樣一款車，它并非出身豪門世家，也沒有讓人望而卻步的驚天身價，但它卻在2011年的全球汽車銷量排行中名列季軍，曾經被福布斯評價為“地球上最重要的一款車型”。也許說到這里你還未能想到，它就是來自上汽通用五菱的一款知名的微客車型“五菱之光”。

    就在上周一（2014年5月26日），2014款五菱之光加長版車型正式上市，雖然新車只推出了一款指導售價3.58萬元的實用型車款，但這一舉動還是讓我們不由得對這款已經在中國汽車市場風雨打拼超過十年的老兵刮目相看。作為全世界月銷量第一的車型，五菱之光在中國國內汽車市場的微面級別一直牢牢占據著頭名的寶座，而此次推出的加長版車型更是讓五菱之光的實用性有了進一步的提升。由此想來，我們確實應該認真回顧并重新認識一下這款表面看上去名不見經傳的小車了。

    五菱之光背景介紹

   （一）上汽通用五菱背景簡介

    既然談到五菱之光，那我們就不得不先來說說它目前的東家“上汽通用五菱”的前世今生。上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”，英文縮寫SGMW）于2002年11月18日正式掛牌成立，它是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司和柳州五菱汽車有限責任公司共同組建的一家大型中外合資汽車企業，其前身可以一直追溯到早在1958年就成立了的柳州動力機械廠。

    隨著上汽通用五菱的不斷發展，該公司逐漸形成了以“微型商用車”和“微型乘用車”所組成的兩大產品系列的生產格局。目前，上汽通用五菱的旗下產品囊括了微型商用車、微型廂式客車、微型單排貨車、微型雙排貨車和微型乘用車共五個大系列總計200多個品種車型。而本文將要重點談及的“五菱之光”，便是上汽通用五菱自主設計并開發出的一款微型商用車，也是中國微車歷史上成長最快的車型。

    （二）五菱之光背景簡介

    五菱之光是柳州五菱汽車有限責任公司憑借自身多年且豐富的微車制造經驗并依托上汽集團和通用汽車的先進管理同時在與湖南大學的合作之下，自主開發的一款既符合國際安全及環保標準，同時又具備高技術和高品質的微型商用車。

    由于采用了前凸的車頭造型設計，同時結合其他一系列安全措施的使用，五菱之光在不裝配安全氣囊的前提下仍然能夠符合國家的安全碰撞法規，并且是中國國內第一批通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證的車型。

    五菱之光車型自上市以來，其實上汽通用五菱每年都會依據用戶反饋回來的問題對車輛進行改進升級。由于五菱之光具備既能拉貨又能載客的一車多用的功能，并且價格實惠，讓它從面向市場的第一刻起就成為了中國廣大農村用戶的購車首選。根據有關方面的統計，五菱之光的購車者中農村用戶的比例占到了80%左右，在我國浙江、山東和河南等省區的村鎮中五菱之光的保有量甚至超過了80%。

    隨著農村道路建設的日益完善以及國家對汽車下鄉政策的大力支持，五菱之光牢牢地抓住了政策和市場的有利條件并對自身進行不斷地發展和完善。據統計，五菱之光在上市7年時的累計產銷量達到了216萬輛，是當時國內成長最快且銷量最大的單一平臺車型。光是在2009年，五菱之光的銷量就接近了60萬輛，因此也成為了上汽通用五菱年產銷量超過100萬輛的支柱車型。

（2010款五菱之光 1.0L 新版基本型 有空調） 

（2013款五菱之光 1.0L 手動基本版）

    2011年，五菱之光憑借94.3萬輛的銷售量奪得了全球汽車銷量第三名的好成績；在2012年時，據上汽通用五菱官方統計，五菱之光截至當年的累計保有量已經超過了400萬輛；2013年11月18日，上汽通用五菱制造的第1010萬輛車下線，而這一輛車依舊是五菱之光；時光走進2014年，在5月26日，2014款五菱之光加長版車型正式上市，這款歷經中國車市風雨磨礪超過十年之久的常青樹一般的車型依舊在努力續寫著屬于它自己的輝煌......

（2014款五菱之光 1.2L 加長版 實用型）