對于配置方面,顯然作為旗艦車型的CLS350具有更多的科技組件。CLS 350的車門把手上有無鑰匙進入系統的感應按鍵,外后視鏡上還有迎賓燈,而CLS 300則并沒有這兩項配置。
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無論是CLS300還是CLS350的方向盤均具備四向電動調節、方向盤換擋以及定速巡航等功能,可以說都十分便利。而且兩個車型的多媒體配置與空調配置完全一致,硬盤內置的GPS導航、中央彩色液晶屏、COMAND人機交互系統、車載藍牙、多碟DVD以及帶溫度分區控制的自動空調等功能一應俱全。不同之處在于CLS350可以選配哈曼卡頓Logic 7®環繞立體聲系統,而CLS300不可選裝。
而兩款車型的前排座椅都可以進行三檔調節的座椅加熱,在CLS 350上,駕駛席與副駕座椅還擁有三檔調節的座椅通風功能。
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CLS在安全方面的配置也十分全面,全系車型都標配有10安全氣囊,被動安全措施也相當到位。而ESP車身穩定控制系統、AUTO HOLD自動駐車、注意力警示系統(ATTENTION ASSIST)和PRE-SAFE安全防護系統等這些項目也都是全系標配項目。作為高配車型的CLS 350更是配備了主動泊車輔助系統。此外CLS全系標配10探頭倒車雷達系統和倒車視頻影像,探頭前5后5均勻分布于車前車后,即使是人工停車也很方便。
編輯點評:我們認為,無論是奔馳CLS300或者兩款不同配置的CLS350都是不錯的車型,價格方面目前已經很合適。但是如果考慮到配置和降價來說,我們更多推薦CLS350豪華款車型。雖然價格在三款車中最貴,但是其配置物超所值,如果在預算之內,還是值得考慮的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。