中配高配都挺值 哈弗H1全車系購車手冊

    [XCAR 導購 原創]

    前言：2014年11月3日（上周一），哈弗品牌旗下的入門級SUV——哈弗H1正式上市。新車型延續了哈弗家族時尚個性的造型設計，內飾的制造工藝和用料也完全具備讓人眼前一亮的資本，再加上較為豐富的配置，自身實力確實不俗。

    哈弗H1在動力上搭載一臺GW4G15系列的1.5L自然吸氣發動機，傳動系統方面匹配的是5MT（手動變速箱）或6擋AMT（機械式自動變速箱）；依據配置的不同分為都市型（手動/自動）、豪華型（手動/自動）和尊貴型（手動/自動）共6款車型，售價區間在6.89萬元-8.29萬元之間，在產品定位上則低于同門家族的哈弗H2。那么今天我們就來一起分析一下，哈弗H1全系中究竟哪一款車型更值得大家來購買吧。

    哈弗汽車 哈弗H1可選車型顏色——

（因顯示器的不同，以上顏色可能存在色差，僅供參考；實際顏色請以實車為準）

（一）哈弗汽車——哈弗H1車型簡介：

    在外觀上，哈弗H1依舊保持了哈弗家族品牌較強的辨識度，有著頗為厚重的車頭前臉。六邊形的進氣格珊采用三橫條幅式鍍鉻裝飾，并且在視覺上與前大燈連為一體。哈弗H1采用了遠、近光一體式的透鏡大燈，有著不錯的照明效果。車身的長、寬、高尺寸分別為3898mm/1729mm/1621mm，軸距為2460mm，這一軸距尺寸與長城C20R一致。

    內飾方面，哈弗H1采用了紅色與黑色相搭配的內飾配色方案，并且采用的是分層式的設計布局。在用料上，中控臺采用了皮質材料進行包裹，并且采用的是更具檔次感的雙縫線工藝；大尺寸的中控液晶顯示屏被安放在中控臺的正上方，空調出風口則采用了與飛機發動機渦扇葉片相類似的設計，頗具動感，并且可以調節出風量的大小。

    在空間上，哈弗H1由于自身有限的車身尺寸，其前、后排乘坐空間的表現僅能算是中規中矩，日常需求尚可以滿足；不過行李廂的儲物空間表現比較一般，如果想要進一步提升儲物能力只好再通過放倒后排座椅而實現。

    配置方面，哈弗H1全系車型均標配直接式智能胎壓監測系統，除配置最低的入門級車型外，其余五款車型均配備博世ESP系統；自動擋車型全部配備變道提醒、霧燈輔助照明等功能。除此之外，高配車型還搭載了雙重防誤鎖、MP5+GPS、導航+倒車影像、行車電腦+藍牙等等智能化功能配置。

    在動力上，哈弗H1全系車型均搭載的是一臺GW4G15系列的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78kW（106Ps），最大扭矩為138Nm。傳動系統上與這臺發動機相匹配的是5MT（手動變速箱）或6擋AMT（機械式自動變速箱）。在懸掛結構上，哈弗H1采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂扭轉梁式復合懸架的組合設計。

（二）哈弗汽車——哈弗H1手動擋車型配置分析：

    在哈弗H1全系六款車型中，手動擋車型和自動擋車型各占了三款，那么我們不妨就將手動擋車型和自動擋車型分開來進行配置分析，也便于有不同駕駛需求的潛在消費者們能夠更加方便地了解并作出決策。首先讓我們來了解一下三款手動擋車型所共有的配置項目究竟都有哪些。

    從上面的表格中我們可以看出，哈弗H1的三款手動擋車型所共有的配置項目算是比較豐富的，尤其是像主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、定速巡航、后駐車雷達、日間行車燈、轉向輔助燈、大燈高度可調、后視鏡電動調節這些功能性配置在三款手動擋車型上都是以標準配置的身份出現，確實比較令人欣慰，同時也有助于提升日常用車的便利程度和用戶體驗。

    了解完共有的配置項目，那么現在再讓我們來了解一下哈弗H1這三款手動擋車型之間的配置差異又是怎樣的情況，以便為您的購車決策提供更切實際的幫助。

    通過上面的配置差異對比表格不難看出，在哈弗H1的三款手動擋車型中，售價6.89萬元的手動都市型相比另外兩款中、高配的車型有著明顯的配置差距，而在價格上僅僅比中等配置的手動豪華型便宜了4000元錢，顯得有些吃虧。

    而售價7.29萬元的手動豪華型相比低配的手動都市型多出了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、倒車視頻影像、座椅高低調節、GPS導航系統、中控臺彩色大屏共7項功能配置，性價比已經有了顯著提升。如果在手動豪華型的基礎之上再多花費5000元去購買手動尊貴型的話，您還可以得到前排側氣囊、電動天窗、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊和自動空調，也是物有所值的。