[XCAR 冰雪駕駛 原創]
什么是從容的激情?相信不同的人有不同的解釋。在一個我們都講究快的年代,想真正從容的做一件事情并不是很容易的,尤其是在充滿暴雪的冬季。但是我們愛卡汽車與梅賽德斯-奔馳都愿意挑戰自己,所以當我們收到梅賽德斯-奔馳的冰雪試駕體驗邀請時,我們決定帶著網友一起,駕車從北京出發,經過哈爾濱,從容前往試駕所在地海拉爾。而這次前行,也可以讓我們看到了奔馳在冰雪中長途行駛的表現。
按照計劃,我們從北京出發,出發時我們的天氣還是不錯的,當我們的頭車GLK接到我們時,我們發現上面堆滿了為了應急所準備的各種物品。由于北京的冬季并不夠寒冷,所以無論是我們這次將北上的兩輛GLK 300,還是我們的ML 63 AMG都配備的是普通的城市輪胎。而這些輪胎顯然并不能與雪地胎所抗衡,所以我們車上還帶有防滑鏈及鏟子、拖車繩等物品。
車輛即將出發,當我們把所有的行李裝上時,我們的后備廂已經被各種物品堆滿,GLK并不算小的空間也被各種物資裝滿,希望此次旅途盡量少用到那些應急物品。
當我們駛上高速,抵達第一個服務區時,我們三輛車終于集結完畢,我們也將按照預計的路線前進,第一天的行程將以抵達沈陽結束。

一路上我們都在奔馳,第一天的行程并沒有預計那么趕,全程的高速路況也讓我們能夠更放心地行駛。所以當我們抵達沈陽時,雖然已經晚上七點多,但是我們還是很順利的。而當地零下15度的嚴寒加北風,也抵擋不住兄弟們的熱情,大家都覺得如果這樣似乎過于從容了一點。
第二天的行程其實是段比較長的路線,我們將從沈陽出發,然后一直北上,前往哈爾濱。所以我們早早的起來。看到車載儀表上顯示的氣溫,我們覺得未來的路將會更加艱辛。而這段旅程的挑戰將會表現在哈爾濱后的旅程中。
第二天的行程,我們從沈陽出發,但是遇到了高速長春段修路,所以我們不得不繞了一圈后才抵達長春。奔馳GLK及ML都十分舒適,所以即使長途的奔襲,也沒有過多的不適感。當我們中途在長春服務區用完午餐后,我們繼續踏上了征途,并且在夜色降臨時,抵達了哈爾濱。
其實我們抵達哈爾濱的時間并不算晚,但是由于緯度很高,下午三點半就已經開始天黑,而這種過早的黑天,也給我們的行駛帶來挑戰。當我們抵達哈爾濱時,顯示的溫度已經是零下18度,而且路面還有冰,這樣的極端條件,讓我們的領隊十分擔心第二天的行程,于是晚上我們臨時決定,縮短第三天的行程,上午參觀哈爾濱市區,下午就啟程前往齊齊哈爾。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。