德系中級SUV靜評奔馳GLK/寶馬X3/奧迪Q5

    2015款GLK極致版搭載的2.0T渦輪增壓發動機和3.0L自然吸氣發動機，高功率版本的GLK260最大輸出功率為155kW/5500rpm，最大輸出扭矩為350N.m/1200-4000rpm，入門級的GLK200最大輸出功率為135kW/5500rpm，最大輸出扭矩為300N.m/1200-2400rpm。而3.0L自然吸氣發動機最大輸出功率180kW/6200rpm，最大輸出扭矩為300N.m/2500-5000rpm。全系車型匹配的是7檔手自一體變速器。小排量的渦輪增壓發動機已經成為主流，全新2015款的GLK極致版推出的2.0T版本也會成為GLK的銷售重點，從數據上看動力輸出的非常出色。

    寶馬新款X3將提供2.0T高、低功率及3.0T三種類型的發動機：其中2.0T低功率發動機（xDrive 20i車型）的最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為270Nm；2.0T高功率發動機（xDrive 28i車型）的最大功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為350Nm；而排量最大的3.0T發動機（xDrive 35i車型）的最大功率為225kW（306Ps），峰值扭矩為400Nm；傳動方面則全系匹配8AT變速器，而新增的后驅車型暫時并不引入國內，此次上市的均為四驅版車型。這臺高功率的2.0T發動機從數據上確實強悍，但是58.2萬元的售價肯定會讓很多考慮它的人望而卻步了。

    與兩個競爭對手不同2015款Q5全系搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，分為低功率和高功率兩個版本，其中低功率版本的最大輸出功率為132kW/4000-6000rpm，最大輸出扭矩為320N.m/1500-4200rpm，而高功率版本的最大輸出功率為165kW/4300-6000rpm，最大輸出扭矩為350N.m/1500-4200rpm。從功率表現上，略遜于GLK，不如GLK的發動機來得強勁。

    總結：德系三強的競爭再各個級別都相當激烈，但在中級SUV的這場較量中，雖然寶馬X3有那臺強勁的高功率2.0T渦輪增發動機和競爭對手所不具備的3.0T渦輪增壓發動機，但是很無奈由于沒有國產所以在價格上率先敗下陣來。2015款的奔馳GLK極致版與2015款一汽大眾奧迪Q5的對決上來看，內飾方面GLK的做工更加精細，設計感相對Q5的中規中規也更強。而動力方面，數據最直觀的給出了答案，小勝對手Q5。