推薦1.5 GTDi AT精英型 2015款翼虎導購

    [XCAR 導購 原創]

    前言：2015年1月8日（昨天，本周四），2015款長安福特翼虎在廣東湛江正式上市。這是翼虎自2012年首次上市以來的第一次改款，新車最大的亮點在于配置以及動力系統上的升級。2015款長安福特翼虎在動力上的改變在于用一臺新的1.5T發動機來替換老款車型上的1.6T發動機，原有的2.0T發動機還會繼續使用；傳動系統方面匹配的依舊是一臺6速手自一體變速箱。依據配置的不同共有6款車型（其中1.5T車型3款、2.0T車型3款），售價區間在19.38萬元-27.58萬元之間。那么今天我們就來一起分析一下，2015款長安福特翼虎全系車型中究竟哪一款更值得大家來購買吧。

    2015款長安福特翼虎可選車型顏色——

（因顯示器的不同，以上顏色可能存在色差，僅供參考；實際顏色請以實車為準）

（一）2015款長安福特翼虎車型簡介：

    自2012年上市以來，長安福特翼虎取得了非常不錯的銷量，這其中有很大原因得益于其歐美混血的設計風格，時尚動感的外形深受消費者喜愛。不過2015款長安福特翼虎在造型上沒有發生任何變化，好在它原有的設計至今還不顯得那么過時，現在看起來仍然足夠精神。車身的長、寬、高尺寸分別為4524mm/1838mm/1695mm（備注：2015款翼虎最低配車型高度為1685mm），軸距為2690mm。

    單看造型，翼虎算得上無可挑剔。車身線條硬朗，時尚且富有運動感，具備了大眾審美需求中的所有基本元素，設計風格讓人一見鐘情。車尾的設計層次感很強，雙側單出的排氣尾管和保險杠下方的銀色護板讓翼虎運動感十足，沒有任何繼承的風格反而更容易讓人接受它。

（2015款長安福特翼虎上市現場圖片）

（2015款長安福特翼虎上市現場圖片）

（2015款長安福特翼虎上市現場圖片）

    2015款長安福特翼虎的內飾設計基本延續了老款車型的設計風格，整體色調以黑色搭配銀色為主，既不失運動氣氛，又含有居家的溫馨氣息。中控臺層次感豐富，工藝水準和用料也很考究。MyFord Touch和SYNC系統依舊出現在了新款翼虎的配置單上，但也只有高配車型才有此配置。

（2015款長安福特翼虎上市現場圖片）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

    在空間上，由于2015款長安福特翼虎相比老款車型并未發生車身尺寸以及軸距上的改變，因此車內乘坐空間依舊保持了老款車型的水平。不過對于一款緊湊級SUV來說，其空間舒適度能夠得到“適中”的評價已經可以讓人滿意了。

寬裕 適中 局促 翼虎 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1020mm 后排頭部空間 940mm 前排腿部空間 880~1055mm 后排腿部空間 645~830mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

    配置下放是愛卡汽車此前對2015款長安福特翼虎進行試駕過后的最大感受，原先僅在高配車型上才出現的配置，如今在低配車型上也開始陸續配備，這樣的好處無疑是讓消費者可以花更少的錢得到更多的配置。當然了，也不排除一些不錯的改動，例如新款翼虎在高配車型上增加了胎壓監測功能、ACC、ACS等實用配置，同時對后排座椅的配置也進行了升級，造型可以調整，提升了后排的舒適性。

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

    動力系統的調整，可以說是此次翼虎改款的重中之重。老款車型上1.6T+2.0T的動力組合雖然已經足夠讓人滿意，但福特似乎仍覺得那臺入門的1.6T發動機排量偏大。新的1.5T發動機雖然只比原先的1.6T發動機減小了0.1L的排氣量，但卻加入了更為主流的技術，例如全鋁合金缸體、缸內直噴及雙VVT結構。在動力參數上相比原先的1.6T發動機不但沒有降低，反而還提高了一些，具體數據可以參看下表。

    新的1.5T發動機比原先的1.6T發動機在功率上提升了3kW，最大扭矩依舊達到了240Nm。最為重要的是，它的油耗表現將會更加出色，碳排放量也會更低。可以看得出福特在環保方面的重視程度，這對于翼虎或是對于福特旗下其他車型來說都是錦上添花的。不過說實話這套動力系統也并非首次應用，早在新一代蒙迪歐上市時就已經把它作為入門排量發動機，而在未來也將會搭載在福克斯與福睿斯身上。傳動系統方面，與之匹配的仍舊是一臺6速手自一體變速箱。

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

    在提到動力系統的同時，還是讓我們來簡單復習一下搭載在長安福特翼虎身上的適時四驅系統，它采用了多片離合器式的四驅系統，受動力系統布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前、后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態時可以幫助車輛脫困。

（本圖片引用自愛卡汽車漠河試駕2015款長安福特翼虎）

    總體說來長安福特翼虎身上搭載的這套適時四驅系統屬于比較常見的類型，它采用了“全自動”四驅模式，駕駛員不能對四驅系統進行主動調節；當然了，駕駛翼虎來越野并不現實，但在一些難度較低的復雜路面上這套適時四驅系統還算是比較稱職的，畢竟從翼虎的產品定位上來說它仍舊是一臺城市型SUV。