■海馬M3
| 海馬M3 官方指導價格 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 2014款海馬M3 1.5L 手動標準版 | 5.98 |
| 2014款海馬M3 1.5L 手動精英版 | 6.28 |
| 2014款海馬M3 1.5L 手動七彩領航版 | 6.48 |
| 2014款海馬M3 1.5L 手動舒適版 | 6.88 |
| 2014款海馬M3 1.5L CVT精英版 | 7.28 |
| 2014款海馬M3 1.5L 手動豪華版 | 7.38 |
| 2014款海馬M3 1.5L CVT七彩領航版 | 7.48 |
| 2014款海馬M3 1.5L CVT舒適版 | 7.88 |
| 2014款海馬M3 1.5L 手動旗艦版 | 7.98 |
| 2014款海馬M3 1.5L CVT旗艦版 | 8.98 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
海馬汽車曾經憑借與國外品牌合作的成熟技術成功推出了福美來、海福星等車型,不過隨著市場的變革, 命名為M3的全新緊湊級車型是海馬汽車融合了意大利、韓國等多家設計公司共同打造的產品,在車型規格上屬于標準的緊湊級尺寸,從預售價格6-8萬的區間來看,足以躋身當今市場中的主流車型之中。
外觀方面,飄逸線條分割出的層次看起來很有設計感,而且很有運動氣質。五邊盾形的中網造型很激進,讓整個車頭顯得非常飽滿但并不臃腫。
海馬M3擁有很高的原創設計元素,這些元素也正在逐漸成為海馬汽車未來的家族化設計特征。在車身尺寸方面,海馬M3的長、寬、高分別為4545mm/1737mm/1495mm,軸距為2600mm,是標準的緊湊級車型身材。
海馬M3的內飾設計也是比較令人滿意的,中控臺和儀表層次分明,簡潔大方。用料上,頂配車型采用了真皮方向盤和真皮座椅,在舒適度和觸感上都還不錯。不過,其他部分使用了大面積的硬質塑料,摸上去感覺比較生脆。
2014款海馬M3仍舊采用1.5L自然吸氣發動機,在各項數值也與之前的2013款沒有什么變化;在傳動方面,新增的CVT變速箱的表現是讓我很感興趣的地方,在手動模式下,它可以模擬6個擋位,我先劇透一下,它的齒比范圍很寬泛。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。