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如果你是剛剛進(jìn)入職場(chǎng)不久,或者是考慮家用代步,平時(shí)大多數(shù)時(shí)間是自己用車,假期偶爾和朋友家人短途出游,在10萬元左右的預(yù)算內(nèi)不妨選擇一臺(tái)高品質(zhì)合資兩廂小型車。兩廂小車動(dòng)感的造型,實(shí)惠的綜合使用成本都非常適合首次購車的消費(fèi)者,下面推薦廣汽本田飛度、廣汽豐田致炫、福特嘉年華、雪佛蘭愛唯歐給大家參考。
| 車型/尺寸 | 長(zhǎng)度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 廣汽本田飛度 | 4065 | 1695 | 1525 | 2530 |
| 廣汽豐田致炫 | 4115 | 1700 | 1495 | 2550 |
| 福特嘉年華 | 3970 | 1722 | 1470 | 2495 |
| 雪佛蘭愛唯歐 | 4032 | 1735 | 1517 | 2525 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
廣汽本田飛度
官方售價(jià):7.38-11.98萬
飛度選擇了比老款更吸引眼球的線條,來定義“新”這個(gè)概念,全新飛度同樣迎合了這樣的大趨勢(shì)。凌厲的線條與棱角處理,側(cè)面明顯切削的腰線,以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的裝飾口,同時(shí)更動(dòng)感年輕的產(chǎn)品定位也一覽無遺,只是新飛度全系前大燈采用普通的鹵素大燈,也沒有配備時(shí)下流行的日間行車燈。
飛度內(nèi)飾質(zhì)感已經(jīng)得到大幅提升,雖然在材質(zhì)上仍舊以塑料件為主,但是通過大量的亮銀裝飾件與鋼琴漆等元素營造出精致時(shí)尚的車內(nèi)氛圍,另外值得一提的是,在第三代飛度中同樣運(yùn)用了仿真皮包裹中控臺(tái)設(shè)計(jì),縫合線細(xì)節(jié)處理也十分到位。炮筒式儀表盤的采用藍(lán)色背光,讀數(shù)清晰并富有科技感。
飛度很好的繼承了對(duì)車內(nèi)空間的人性化設(shè)計(jì),尤其是前排儲(chǔ)物格設(shè)定十分豐富,在駕駛席的左右分別具有杯架與儲(chǔ)物格,中央通道位置也得到了很好的利用,與此同時(shí)中央扶手箱與手套箱的空間也很寬裕,綜合所述新飛度相比舊款車型在車內(nèi)儲(chǔ)物能力上亦會(huì)有所提升。
動(dòng)力方面,新飛度搭載了EDT系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),具備缸內(nèi)直噴和i-VTEC技術(shù),最大功率為96kW(131Ps),峰值扭矩為155Nm;傳動(dòng)方面將匹配5擋手動(dòng)及CVT變速箱。此外頂配車型配備有Idle-stop智能自動(dòng)啟停系統(tǒng),在日常駕駛中遭遇堵車以及紅燈時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),使新飛度擁有更好節(jié)油性能。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。