駕乘空間寬敞 動力性能暴躁
既然這是一款雙門轎跑車，那么它的前排乘坐空間表現(xiàn)一定是優(yōu)秀的。幾乎各種身材的駕駛者都能在S級Coupe的前排找到舒適的駕乘坐姿，小編覺得已經(jīng)沒有必要再用拳頭來比劃乘坐空間余量了，而后排空間收到車頂弧線和車身尺寸的影響，頭部和腿部空間則較小，不適合身材較高的乘客長時間乘坐。
動力總成是奔馳S63 AMG Coupe的最大焦點，其搭載的5.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為430kW（585Ps）/5500rpm，最大扭矩高達900Nm/2250-3750rpm。并搭載了一款名為AMG SPEEDSHIFT MCT的7速手自一體變速箱，帶有方向盤換擋撥片。其百公里加速時間僅僅只有3.9秒。
空間動力小結：S63 AMG Coupe的前排乘坐空間寬敞舒適，后排乘坐空間較為局促，不適宜身材較高者長時間乘坐。5.5T的雙渦輪增壓發(fā)動機動力狂暴，性能出色，加速能力堪比超跑。
編輯總結：作為CL63 AMG的正統(tǒng)接班人，奔馳S63 AMG Coupe以更年輕化更動感的設計、更豪華更豐富的內飾配置以及更強大更瘋狂的動力總成，成為奔馳最新一代家族旗艦高性能豪華雙門轎跑車。正如開頭所說“既要馬兒跑得穩(wěn)，又要馬兒跑得快”，這一人類夢想終于在S63 AMG Coupe身上得以完美實現(xiàn)。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
42025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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