[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
14年已經(jīng)逐漸的離我們遠(yuǎn)去,再過幾天2015年的鐘聲即將敲響。在中國紅色一直都是代表著節(jié)日喜慶、歡樂的顏色,所以在我們迎來這個(gè)最重要的節(jié)日-春節(jié)之前,我們也以紅色為主題,為各位卡友們準(zhǔn)備了一道特殊的節(jié)前“開胃菜”,五款紅色主打車型推薦。
一汽-大眾 奧迪A3三廂
官方指導(dǎo)價(jià)格:19.09-29.67萬元
14年國產(chǎn)奧迪A3三廂版終于來了,官方名稱為A3 Limousine,Limousine意思為豪華轎車。A3從首次發(fā)布到最終完成國產(chǎn),用了兩年的時(shí)間。外觀上這款國產(chǎn)的全新A3三廂版的整體造型基本與已經(jīng)上市的進(jìn)口車型完全一致,國產(chǎn)A3三廂版的尺寸稍微與進(jìn)口車型有別,但據(jù)廠家介紹,國產(chǎn)的A3三廂版并沒有針對國內(nèi)情況進(jìn)行尺寸上的調(diào)整,只是測量的方式和套件的影響而導(dǎo)致數(shù)據(jù)有細(xì)微的不同。
精干而充滿時(shí)尚感的車身比例要比兩廂的Sportback車型更耐看,同時(shí)Limousine三廂版也更符合國內(nèi)主流消費(fèi)者的用車需求。簡短而富有力量感的車尾,搭配全新的LED尾燈的新鮮感還是比滿街跑的A4L強(qiáng)不少的。
| 一汽-大眾 奧迪A3 Limousine三廂版 車身尺寸 | |
| 長 | 4462mm |
| 寬 | 1796mm |
| 高 | 1421mm |
| 軸距 | 2629mm |
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內(nèi)飾方面可以用兩個(gè)詞概括:簡約、精致,而恰恰這種化繁為簡的設(shè)計(jì)語言得到了不少人的認(rèn)可。國產(chǎn)全新A3三廂版也同樣延續(xù)了進(jìn)口車型上的設(shè)計(jì),整體造型簡潔。此外,新車還將配備了5.8英寸或7英寸可電動(dòng)折疊顯示屏。其他配置方面,新車配備了MMI系統(tǒng)、駕駛員膝部安全氣囊、后排空調(diào)出風(fēng)口、帶防眩目功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)泊車系統(tǒng)(帶橫向和縱向停車)、自適應(yīng)巡航等配置。
動(dòng)力方面,本次上市的國產(chǎn)A3三廂版搭載了1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為250Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)則為7速S Tronic雙離合變速箱。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒,極速達(dá)到215km/h,綜合百公里油耗為5.4L/100km。
| 一汽-大眾 奧迪A3 Limousine三廂版 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | ||
| 車型 | 奧迪A3 Limousine三廂版 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 110kW | 132kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5000-6000rpm | 4300-6250rpm |
| 峰值扭矩 | 250Nm | 300Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1750-3000rpm | 1450-4100rpm |
| 變速箱形式 | 5速手動(dòng)/7速雙離合變速器 | |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架形式 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | |
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東風(fēng)本田 XR-V
官方指導(dǎo)價(jià)格:13.98-16.28萬元
東風(fēng)本田曾經(jīng)依靠CR-V成功占據(jù)市場多年,如今自然不會(huì)放過這一新市場。在今年的成都車展上,我們見到了XR-V,與廣汽本田繽智采用了相同平臺(tái),售價(jià)為12.78-16.28萬元。
外觀方面,XR-V相比同門兄弟有著幾分相似,但在細(xì)節(jié)又各自顯出了自身的特點(diǎn),相比繽智的時(shí)尚流暢,XR-V則要顯得更加陽剛。前臉下側(cè)的黑色裝飾包圍 使得XR-V更顯幾分硬朗。車身尺寸方面,繽智只比XR-V長了24mm,兩者的軸距同為2610mm。在同級(jí)別市場中表現(xiàn)都還算不錯(cuò)。
| 東風(fēng)本田 XR-V 車身尺寸 | |
| 長 | 4270mm |
| 寬 | 1772mm |
| 高 | 1605mm |
| 軸距 | 2610mm |
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而XR-V的內(nèi)飾和外觀一樣也是很出彩,做工及用料都相當(dāng)不錯(cuò),屬于同價(jià)位車型的中上水準(zhǔn)。細(xì)節(jié)方面它也體現(xiàn)出了較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,風(fēng)格簡約并不代表簡單,幾個(gè)圓形、方形就構(gòu)成了中控臺(tái)。時(shí)速表外圈帶有LED背光顯示,如果你覺得白色背光太素雅那么除了白色之外還可根據(jù)自己喜好更換圖中6種顏色,或者讓系統(tǒng)隨機(jī)選擇,是一項(xiàng)很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
XR-V 1.8L車型搭載的是編號(hào)為R18ZA的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),擁有i-VTEC技術(shù),最大功率為100kW/6500rpm,峰值扭矩為169Nm/4300rpm。除此此外,XR-V還搭載有一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它采用了本田最新的“地球夢”技術(shù),最大功率為96kW/6600rpm,峰值扭矩則是155Nm/4600rpm,僅比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)功率低了4kW ,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的分別為可模擬7速的CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。
| 東風(fēng)本田 XR-V 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | ||
| 車型 | 東風(fēng)本田 XR-V | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 暫無 | 100kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 暫無 | 6500rpm |
| 峰值扭矩 | 暫無 | 169Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 暫無 | 4300rpm |
| 變速箱形式 | 6速手動(dòng)/CVT變速器 | |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架形式 | 扭力梁式后懸架 | |
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海馬汽車-海馬M3
官方指導(dǎo)價(jià)格:5.98-8.98萬元
在10萬元以內(nèi)這個(gè)價(jià)位的緊湊型家用轎車陣營中,好開實(shí)用是消費(fèi)者最基本的訴求。如果要是在外觀上能做出彩,那無疑是一個(gè)加分項(xiàng),海馬M3恰恰在這點(diǎn)拿到了一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)。預(yù)算有限的購車消費(fèi)者,買車也不希望外觀中庸無亮點(diǎn),所以海馬M3在外觀方面首先就脫穎而出。
外觀設(shè)計(jì)方面海馬M3并沒有采用太多超前的設(shè)計(jì)理念,實(shí)車所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)非常符合當(dāng)下主流家用車型消費(fèi)者的審美理念,在保持大氣穩(wěn)重的同時(shí)通過熏黑車燈、日間行車燈等時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步體現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。
| 海馬M3 車身尺寸 | |
| 長 | 4545mm |
| 寬 | 1737mm |
| 高 | 1495mm |
| 軸距 | 2600mm |
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海馬M3的內(nèi)飾風(fēng)格體現(xiàn)出非常明顯的居家風(fēng)格,上深下淺的配色與規(guī)整的車內(nèi)布局讓各項(xiàng)功能操作都非常合理,因?yàn)槭苤朴诔杀舅拊谲噧?nèi)的用料上主要以硬質(zhì)塑料件為主,但好在工藝已經(jīng)進(jìn)步明顯,細(xì)節(jié)的接縫處理比較嚴(yán)謹(jǐn),整體設(shè)計(jì)和做工用料都超過了我們的預(yù)期。
海馬M3仍舊采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在各項(xiàng)數(shù)值也與之前的2013款沒有什么變化;在傳動(dòng)方面,新增的CVT變速箱的表現(xiàn)是讓我很感興趣的地方,在手動(dòng)模式下,它可以模擬6個(gè)擋位。
| 海馬M3 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |
| 車型 | 海馬M3 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 82kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000rpm |
| 峰值扭矩 | 147Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 4000rpm |
| 變速箱形式 | 5速手動(dòng)/CTV變速器(模擬6速) |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸架形式 | H型扭力梁式懸架 |
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smart fortwo
官方指導(dǎo)價(jià)格:11.50-25.50萬元
smart是梅賽德斯-奔馳與手表巨頭Swatch公司合作的產(chǎn)物。名稱中的S代表了斯沃奇,M代表了戴姆勒公司,art意為藝術(shù),代表了雙方合作的藝術(shù)性;而smart本身就有聰明伶俐的含義,也與其品牌理念相契合。而smart fortwo其11.5萬元的起步價(jià)也進(jìn)一步拉近smart與中國消費(fèi)者的距離。精致的外觀、短小的車身,都讓這個(gè)小家伙成為了城市通勤不二之選。
smart fortwo整車全長僅僅2695mm,比我們經(jīng)常看到的奇瑞qq還要短了869mm。當(dāng)駕駛一輛smart fortwo行駛在馬路上,迎面而來的qq也會(huì)變得“龐大”。別看smart個(gè)頭小,卻有一雙大腳:前后輪尺寸分別達(dá)到175/55 R15和195/50 R15,并使用馬牌輪胎。后背箱巧妙地設(shè)計(jì)成上下兩部分獨(dú)立開啟形式,向下打開部分還可以形成一個(gè)放置物品的平臺(tái),十分方便。
| smart fortwo 車身尺寸 | |
| 長 | 2695mm |
| 寬 | 1559mm |
| 高 | 1565mm |
| 軸距 | 1867mm |
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smart fortwo內(nèi)部的設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)風(fēng)格基本保持一致,營造出了一種濃濃的卡通味道。簡潔的半圓形儀表盤只有車速表,油量和水溫以圖形方式在車速表下方的顯示屏上顯示。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和時(shí)鐘制作成兩個(gè)獨(dú)立的圓盤立在中控臺(tái)上方,螃蟹豎起來的兩個(gè)眼睛。踏板都設(shè)計(jì)成小圓盤,與轉(zhuǎn)速表和時(shí)鐘相映成趣。
smart fortwo采用的是專為量身定造的兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.0LMHD自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的動(dòng)力系統(tǒng)對于整備質(zhì)量只有750kg的smart fortwo來說已經(jīng)足夠了。畢竟作為城市中的靈巧性交通工具,并不需要追求強(qiáng)有力的動(dòng)力。考慮到smart fortwo車身較小,它的最高車速被限定在135公里/小時(shí)。
| smart fortwo 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | ||
| 車型 | smart fortwo | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 52kW | 62kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5800rpm | 5250rpm |
| 峰值扭矩 | 92Nm | 120Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 2800rpm | 2000-4750rpm |
| 變速箱形式 | 5速序列變速箱 | |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 后置后驅(qū) | |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架形式 | 拖曳臂式非獨(dú)立懸架 | |
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廣汽乘用車-傳祺GA3S·視界
官方指導(dǎo)售價(jià):7.38-11.98萬元
GA3S采用了廣汽傳祺Architecture Framework即“AF”模塊化平臺(tái)。除去GA3S外,現(xiàn)階段還有5款該平臺(tái)的車型正在研發(fā)中。和傳祺GA5和GS5兩個(gè)大哥一樣,傳祺GA3骨子里也透著歐系基因,看起來比較清新俊朗。動(dòng)感大膽的造型設(shè)計(jì)以及流線型的車身線條相信比較符合年輕消費(fèi)者的口味。
車身側(cè)面極富特性的不對稱腰線得以保留,而尾部的變革則主要集中在尾燈處。細(xì)節(jié)方面,GA3S則主要對前后燈組進(jìn)行了較大的改動(dòng),輪轂造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。
| 廣汽乘用車-傳祺GA3S·視界 車身尺寸 | |
| 長 | 4590mm |
| 寬 | 1790mm |
| 高 | 1490mm |
| 軸距 | 2620mm |
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GA3S同樣繼承了GA3上富有創(chuàng)意的內(nèi)飾設(shè)計(jì),在功能排布與整體造型上并未發(fā)生變化。其內(nèi)部配置也是比較豐富的,值得關(guān)注的是在配置方面都是比較實(shí)用的配置,如多功能方向盤、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、駐車?yán)走_(dá)和倒車影像等。
動(dòng)力方面,GA3S全系采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率122馬力(90千瓦)/6300rpm,峰值扭矩158牛·米/4500rpm。但是此次即便是頂配車型仍是采用4擋自動(dòng)變速箱,而且沒有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式。
| 廣汽乘用車-傳祺GA3S·視界 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |
| 車型 | 傳祺GA3S·視界 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 90kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6300rpm |
| 峰值扭矩 | 158Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 4500rpm |
| 變速箱形式 | 5速手動(dòng)/4速自動(dòng)變速器 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架形式 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
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總結(jié):
以上內(nèi)容就是我們?yōu)楦魑怀尸F(xiàn)的中國紅新年特輯文章,目前正值節(jié)前,各大經(jīng)銷商也都紛紛推出了節(jié)日優(yōu)惠活動(dòng),如果有朋友對以上的車型感興趣不妨去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。新年新氣象,春節(jié)開上新車盡情的享受這個(gè)假期吧,再此筆者也提前祝各位朋友春節(jié)快樂,在新的一年里心想事成。