乘坐空間方面,國產化沒有改變車身尺寸,所以空間體驗與進口版沒有區別。儲物空間方面,中控臺底部儲物格方便車主放置手機和錢包,車內儲物設計方面總體人性化。實拍車型為銳動版,前排座椅帶有加熱功能。致享版的前排座椅更是多了通風功能,后排座椅也享有加熱功能。
動力方面,新車采用捷豹路虎自家研發的Ingenium系列全新2.0升直列四缸渦輪增壓發動機。該發動機還采用了燃油高壓直噴、可變氣門正時以及發動機自動啟/停技術等,并有望于2016年實現國產。搭配9速自動變速箱,官方百公里加速7.6秒。
空間動力小結:由于車身尺寸沒有改變,所以乘坐空間是沒有改變的。為適應中國市場,在后排設置了三個頭枕,方便一家人舒服出行。動力方面目前與進口版保持一致,所有參數沒有改動,同樣搭配9速自動變速箱。
全文小結:看完國產攬勝極光,無論外觀、內飾還是配置,都基本上與進口版車型一致。而且做工工藝上也保持了進口版本的水平。售價上與進口版便宜了將近10萬元,性價比大大提高。至于駕駛的機械質感如何,還是有待驗證。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。