[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
一屆車展,如果內(nèi)容只關(guān)乎那些民用市售新車型的集中展覽和發(fā)布,那么錯(cuò)過一屆車展對任何人來說恐怕都不是什么遺憾,因?yàn)橛貌涣硕嗑茫覀兙涂梢栽谏舷掳嗟膿頂D車流中與這些曾經(jīng)的展臺明星比肩而行。但對于那些一輩子估計(jì)都見不到幾面的超級跑車而言,如果你沒來,人家可不一定會(huì)再送上門,而期盼將來在道路上偶遇的機(jī)會(huì)則更是微乎其微。
不過話說回來,除了如鳳毛麟角般的限量級車款外,大多數(shù)超級跑車廠商的經(jīng)營者者們也都希望它們的量產(chǎn)車型能夠被更多的消費(fèi)者所接納和擁有,但價(jià)格始終是一道顯而易見卻又難以逾越的鴻溝。為此,近年來不少超跑品牌都做出了相對“親民”的舉動(dòng),比如邁凱倫剛剛于上海車展發(fā)布的——邁凱倫570S/邁凱倫540C。
作為邁凱倫品牌的入門級運(yùn)動(dòng)跑車,255.6萬元的市售價(jià)格讓邁凱倫570S成為了這個(gè)英倫超跑品牌在全球市場范圍內(nèi)最“接地氣”的車型。而他的兄弟款式邁凱倫540C則在降低了22kW(30Ps)功率后以225萬元的售價(jià)投身在亞洲市場的可持續(xù)發(fā)展,兩者定位方式即可等同于此前邁凱倫650S與其亞洲專供版邁凱倫625C之間的關(guān)系。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬,官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。