[原創(chuàng)]

定位高端中級車吉利博瑞對比榮威950

1314 大圖 17

2015-05-05 00:00:00 來源：馮永佳 發(fā)布于: 北京

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[XCAR 導(dǎo)購原創(chuàng)]

近年中國品牌雖然發(fā)展迅速，但能夠讓人留下深刻印象的中級車卻寥寥無幾，合資車型牢牢占據(jù)著中級車的細(xì)分市場，而吉利博瑞的出現(xiàn)似乎想要扭轉(zhuǎn)這樣的格局，作為吉利在高端中級車試水的首款車型，吉利博瑞顯得誠意十足，與沃爾沃也有著技術(shù)共享，目前上市車型、價(jià)格跨度很大，吉利博瑞無疑是一款被各方寄予厚望的重磅車型。

這也讓我們想起早在2012年嘗試將中國品牌走向高端市場的另一款車型——榮威950，源自通用Epsilon II平臺的榮威950起點(diǎn)更高，整車的設(shè)計(jì)、定位和品牌在當(dāng)時(shí)都制霸中國品牌的中級車市場，但成也蕭何、敗也蕭何，抄了捷徑的榮威950一路走得磕磕碰碰。那么吉利博瑞與榮威950相比到底如何，下面通過文章我們一探究竟。

對比車型
車型	官方售價(jià)（萬元）
吉利博瑞	11.98-22.98
榮威950	16.88-31.99
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

吉利博瑞的設(shè)計(jì)由沃爾沃前設(shè)計(jì)總監(jiān)的彼得·霍布里親自操刀，吉利目前重點(diǎn)打造FE、CMA、KC三大平臺，吉利博瑞來自吉利未來的中級車平臺KC平臺。吉利博瑞的漣漪式前臉借鑒沃爾沃天地概念車的造型，下格柵的鏤空窗棱突出了中國元素，全新的藍(lán)黑LOGO車標(biāo)視覺效果不錯(cuò)。車身側(cè)面線條硬朗，尾部采用了動(dòng)感的掀背式設(shè)計(jì)。

榮威950源自成熟的合資平臺，采用了榮威家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，榮威的LOGO位于中網(wǎng)正中間并向外凸起，下進(jìn)氣口與霧燈被細(xì)長的矩形結(jié)構(gòu)包圍，前臉的顯得非常寬闊。榮威950的側(cè)面造型厚實(shí)圓潤，商務(wù)氣息表露無遺。尾部的設(shè)計(jì)十分簡潔，沒有多余和累贅的線條，寬大的尾燈和扁平狀雙邊單出的鍍鉻排氣管提升了檔次感。

車型/尺寸	長度（mm）	寬度（mm）	高度（mm）	軸距（mm）
吉利博瑞	4956	1861	1513	2850
榮威950	4996	1857	1502	2837
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內(nèi)飾方面，吉利博瑞采用上深下淺和純黑兩種配色，環(huán)抱式中控臺融入了大量鍍鉻和鋼琴烤漆裝飾，質(zhì)感和做工額可圈可點(diǎn)。吉利博瑞的中控集成了豐富的按鍵，并且是吉利首款融入了沃爾沃的安全技術(shù)與理念的車型。三輻式打孔真皮運(yùn)動(dòng)方向盤增添了動(dòng)感氣息，高配車型更配備了8英寸觸摸多功能分離式大屏幕多媒體系統(tǒng)。

榮威950的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了環(huán)抱樣式，主打上深下淺的內(nèi)飾配色加上桃木飾條的搭配讓車內(nèi)更具商務(wù)氣息。中控布局與舊款君越相似，按鍵和旋鈕的手感舒適，細(xì)節(jié)處理方面，中控臺運(yùn)用雙縫線模擬了真皮包裹的效果，整體做工與同級合資車型看齊，質(zhì)感相當(dāng)出色。不過采用白色背光和白色刻度顯示的儀表盤辨識度不夠理想。