| 舒適性對(duì)比表格 | ||
| 品牌 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 長安鈴木 |
| 車型 | 標(biāo)致2008 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 | 啟悅 1.6L 自動(dòng)尊享型 |
| 官方售價(jià) | 12.17萬 | 12.19萬 |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● |
| 前/后中央扶手 | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● |
| 前/后電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 電動(dòng)后視鏡 | ● | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
內(nèi)飾方面,整體設(shè)計(jì)比較簡潔,做工精細(xì)用料也很到位。方向盤尺寸較小,造型很有性能款的味道,下部的金屬裝飾也顯得很有質(zhì)感,兩側(cè)的防打滑凹槽設(shè)計(jì)握感舒適。中控臺(tái)上的7英寸液晶觸摸屏幕極為簡潔,左側(cè)只有一個(gè)旋鈕和兩個(gè)按鍵,操作起來也十分便捷,摒棄了傳統(tǒng)的多按鍵式設(shè)計(jì)。手剎的造型算是一大亮點(diǎn),寬大的握柄舒適感極佳,搭配起來也非常美觀協(xié)調(diào)。
啟悅的內(nèi)飾采用上深下淺的配色,更適合大多數(shù)家庭用戶的喜好。中控臺(tái)為硬塑料材質(zhì),但細(xì)節(jié)處理和工藝都保持了合資車應(yīng)有的水準(zhǔn),視覺效果和手感都較為不錯(cuò),木紋裝飾的點(diǎn)綴也恰到好處,不會(huì)使人覺得突兀,啟悅的中控布局清晰,容易上手。
標(biāo)致2008的前排座椅非常寬大,長時(shí)間駕駛很舒適,包裹性和支撐性也都表現(xiàn)不錯(cuò)。后排為三座設(shè)計(jì),沒有中間扶手臺(tái)和頭枕,而舒適度相比前排也稍硬一些,也沒有前排那樣厚實(shí),頭部空間略顯局促。后備廂地板比較平坦,容積為354L屬于同級(jí)車中基本水平,后排座椅可6/4拆分,放倒后與后備廂不在同一平面。
啟悅座椅采用了打孔真皮材質(zhì)座椅寬度適中。后排的空間表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),1.8m的體驗(yàn)者坐在后排頭部可以剩余2指,而腿部則超過2拳;并且后排中間的凸起幾乎可以忽略不計(jì),對(duì)于中間乘客的乘坐舒適度有著一定的提高。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。