（五）底盤懸掛測試：
捷豹XF R-sport的前輪采用被動式叉型前懸架，后輪采用多連桿式獨立懸架，車輪內襯護板均為塑料材質，底盤前部和中部都為塑料材質護板。
（六）轉彎外徑測試：
接下來我們對捷豹XF R-sport進行了轉彎外徑測試，最小轉彎外徑是指當方向盤轉到極限位置，車輛以最低穩定車速轉向行駛時，外側車輪中心與支撐平面在路面上經過180度轉向后所得到的外側車輪的距離。這項測試在很大程度上驗證了車輛能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，車輛的機動性能越好。最終，我們測試捷豹XF R-sport的轉彎外徑為10.31米。
（七）燈組功能效果演示：
（前燈組功能展示）
（后燈組功能展示）
總結：捷豹XF R-sport是一款既擁有高貴英倫氣質的豪車，又是充滿運動基因的性能車，該車有著英國式的獨特設計。我們通過對捷豹XF R-sport的外觀品質、內飾品質、裝載空間以及底盤懸掛等方面進行的測試，雖然一些方面稍顯不足，但在豪車陣營中還是比較值得擁有的。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
252025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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