五星車型二:比亞迪S7
廠商指導價:10.69-13.99萬元
外觀方面,比亞迪S7的前臉和以往的比亞迪產品比起來年輕了不少,大面積的鍍鉻中網是S7最為明顯的標記。車身側面依舊保持了比亞迪SUV的傳統線條,車輛的尾部同樣采用了較多的鍍鉻裝飾,分列兩側的尾燈組被寬大的紅色反光條連為一體。此外排氣管口還采用了目前在很多高檔車中較為流行的梯形設計裝飾,后保險杠的下方還配備有銀色的裝飾板。
內飾方面,比亞迪S7的內飾在整體的完整度和組裝工藝的細膩程度方面與以往的比亞迪產品相比,都有了不少的提升。除了更好的品質之外,比亞迪S7內飾部分的最大亮點在于中控臺上的那塊10.2寸的顯示大屏以及具有PM2.5過濾功能的空調系統,這對于生活在空氣污染日漸嚴重的環境中的人們而言確實是相當貼心的一項配置。
動力方面,比亞迪S7搭載型號為BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發動機,這早在速銳、G5等車型上就已經采用過,其最大功率為113kW,峰值扭矩為為240Nm,傳動方面與之匹配的是6速手自一體自動變速箱。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。