| 2014款眾泰T600可買全景天窗售價區間 | |
| 指導價 | 9.88-13.58萬 |
| 排量 | 1.5T/2.0T |
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眾泰T600第一眼看上去給人的印象十分熟悉,幾乎沒有什么原創的設計風格。途銳的前臉造型,雙橫輻式的前進氣格柵,到車燈的造型,再到保險杠的細節幾乎一摸一樣。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 眾泰T600 | 4631 | 1893 | 1694 | 2807 |
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T600整個車身側面,拋開整體的車漆質感和尾燈造型的設計細節不談,基本上可以認為這是一輛奧迪Q5。無論是后視鏡、車身腰線還是車窗的造型,再到D柱的線條設計,眾泰T600都與奧迪Q5高度一致。
進到眾泰T600的車內,與外觀給人的感覺則大不相同,內飾的設計完全沒有了途銳和Q5的影子。給人印象最深的就是整個中控臺,先不說做工和品質怎么樣,一樣看上去很舒服,配色和布局設計都非常協調。單從設計的角度來說值得肯定。
眾泰T600的車內座椅采用了皮革加織物包裹,整體造型美觀,座墊的填充物軟硬適中,并且有著較好的包裹性。但作為最頂配車型仍不具備座椅電動調節,均為手動調整。
T600后備廂地板非常平整,后備廂容積為344L,SUV的掀背式尾門設計為行李廂提供了非常大的開口,同時較高的車身和可4/6分放倒的后排座椅也為后備廂提供了很大的擴展空間。其他儲物空間也都表現尚可,能夠滿足日常需求。
在動力方面,眾泰T600有兩個動力可供選擇,其中備一臺自主研發的1.5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率達到了162馬力(119kW)/5500rpm,最大扭矩則為215牛·米/2000-4000rpm。另一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率達到了190馬力(140kW)/5500rpm,最大扭矩則為250牛·米/2400-4400rpm。 變速箱方面,眾泰T600并沒有采用各大自主品牌所使用的6速手動變速箱,依舊是一款穩妥可靠的5MT產品,此外還有6擋雙離合車型可供選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。