不同平臺(tái)有不同性格 三款家用SUV推薦

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    大眾在談?wù)撈嚂r(shí)都會(huì)涉及到“同平臺(tái)車型”一詞，何為同平臺(tái)車型呢？同一品牌廠商或是不同品牌在建造汽車的時(shí)候，使用了同一個(gè)汽車生產(chǎn)平臺(tái)，我們管這些車型稱之為同平臺(tái)車型。此次，我們將走進(jìn)同平臺(tái)SUV的世界，由于所選的三款SUV彼此之間使用了不同的平臺(tái)，使得它們的差異在于內(nèi)涵，那讓我們來看看這三款出自不同平臺(tái)的車型的自身特點(diǎn)吧！

    國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)北美地區(qū)銷售的雪佛蘭Equinox較為陌生，不過與其同平臺(tái)衍生車型雪佛蘭科帕奇是大家所熟悉的，它們是同屬通用Theta平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)是通用汽車北美分部為中級(jí)Crossover車型所開發(fā)，其采用承載式車身和前麥弗遜后四連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)能夠提高車輛的主動(dòng)安全性，具備了基本的越野能力，使得科帕奇擁有更加純正的SUV血統(tǒng)。

    新款雪佛蘭科帕奇作為改款車型，其主要變化在外觀細(xì)節(jié)上，同時(shí)在內(nèi)部新增了雪佛蘭最新的MyLink 2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，而且官方售價(jià)并無(wú)變化。

    科帕奇的整體外觀輪廓與2014款保持一致，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵和前霧燈改為條形狀，并且前霧燈增加了鍍鉻裝飾條。下保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了進(jìn)氣口與加長(zhǎng)的銀色護(hù)板，使得前臉的精致度提升不少。

新款科帕奇作為小改款在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化。

    從車身側(cè)面上看，改款后的科帕奇依舊保持長(zhǎng)寬高為4690mm/1849mm/1753mm，軸距為2707mm的車身尺寸。不同的是，新款科帕奇增加了金屬踏板，除方便乘客上下車外，還提升了整車的精致度及檔次感。

2015款科帕奇在車身尺寸方面與老款并無(wú)改變。

    內(nèi)飾方面，新款科帕奇延續(xù)了2014款的設(shè)計(jì)理念，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)走家用SUV路線，細(xì)節(jié)部分運(yùn)用硬派SUV的設(shè)計(jì)元素，兩者完美結(jié)合，再搭配著最新的MyLink 2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，讓科帕奇看起來功能豐富，提升了車內(nèi)的層次感。

內(nèi)飾基本保持原有風(fēng)格，增加了全新的車載互聯(lián)系統(tǒng)。

    四輻式方向盤上功能繁多，除了常規(guī)的音量控制和定速巡航外，還增添了位于方向盤右側(cè)的空調(diào)控制，可以調(diào)節(jié)出風(fēng)量大小和改變吹風(fēng)模式。此外，中高配車型還新增了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，但啟動(dòng)方式不是常見的一鍵啟動(dòng)，而采用了旋轉(zhuǎn)式啟動(dòng)。

四輻式方向盤上的功能控制繁多，方便駕駛員操作。

    位于中控屏下方的小尺寸液晶顯示屏，可顯示時(shí)間、空調(diào)控制信息、指南針、續(xù)航里程和即時(shí)油耗等，便于駕駛員查看信息。

中控面板采用了硬派SUV的設(shè)計(jì)理念。

    在乘坐空間上，科帕奇并不是同級(jí)別車型中表現(xiàn)出眾的，座椅采用了真皮/仿皮材質(zhì)，其包裹性和舒適度都讓人感覺一般。

寬裕 適中 局促 科帕奇 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 980mm 前排腿部空間 825~1055mm 后排腿部空間 635~870mm 編輯注釋：所有車內(nèi)空間數(shù)值，均來自愛卡汽車實(shí)車測(cè)量。 空間報(bào)告詳情>>

    不得不表?yè)P(yáng)科帕奇的儲(chǔ)物空間，作為緊湊級(jí)SUV儲(chǔ)物格設(shè)置比較人性化，儀表臺(tái)右側(cè)設(shè)有卡槽和小的儲(chǔ)物盒，擋把區(qū)設(shè)有兩檔滑動(dòng)的水瓶槽，在水瓶槽下面還有一個(gè)較深的中央通道，能放置不少物品，此外中央扶手箱和手套箱也有較大的空間，整體提升了車內(nèi)空間的利用率。

    動(dòng)力方面，新款科帕奇依舊使用一臺(tái)2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩230Nm，匹配了6擋手自一體變速箱。

新款科帕奇作為小改款，動(dòng)力方面依然沒有變動(dòng)。

    Theta平臺(tái)是通用汽車專為SUV打造而成，其介于硬派越野車和休閑SUV之間的城市化SUV平臺(tái)，使得科帕奇擁有相對(duì)較好的應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況的能力，同時(shí)還兼?zhèn)渲诲e(cuò)的駕乘舒適性。