隨著中國汽車市場的不斷擴(kuò)大, 各大合資汽車品牌也在不斷豐富著自身的產(chǎn)品線, 紛紛推出了各自征戰(zhàn)緊湊級市場的利器。今天為大家對比推薦的就是雪鐵龍、別克和雪佛蘭這三個合資品牌的緊湊級轎車愛麗舍、凱越和科魯茲,從外觀、內(nèi)飾配置以及動力上來看它們的實(shí)力如何。
為了盡最大可能做到公平競爭,我們特意選取了三款車型各自1.6L和1.5L自然吸氣自動頂配車型來進(jìn)行比較,參與此次對比的車型如下表所示:
| 車型價格 | ||
| 車型 | 官方售價(萬元) | 優(yōu)惠(萬元) |
| 愛麗舍 2015款 質(zhì)尚版 1.6L 自動豪華型 | 11.88 | 2.20 |
| 凱越 2015款 1.5L 自動尊享型 | 10.59 | 2.50 |
| 科魯茲 2016款 1.5L 自動豪華版 | 13.79 | 2.37 |
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愛麗舍基于PSA集團(tuán)新一號平臺打造,作為雪鐵龍推出的一款全球戰(zhàn)略車型,在市場上擁有不錯的關(guān)注度。愛麗舍整體造型現(xiàn)代感較強(qiáng),前臉采用了最新一代雪鐵龍家族的設(shè)計語言,“雙人字”的LOGO同進(jìn)氣格柵融為一體,視覺效果出眾。愛麗舍的腰線從前大燈經(jīng)門把上方貫穿至尾燈處,力量感也由此得以展現(xiàn)。較之車頭設(shè)計而言,車尾更加飽滿,質(zhì)尚版車型尾部配備了運(yùn)動尾翼,完美地修飾了流線型車體,同時配備了鍍鉻尾排,提升了視覺沖擊力。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 愛麗舍 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
| 凱越 | 4515 | 1725 | 1445 | 2600 |
| 科魯茲 | 4567 | 1786 | 1455 | 2662 |
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凱越在今年迎來小改款,與老款相比外觀方面的變化不是很大,前保險杠下方原來的“U”字型設(shè)計也已經(jīng)被整體貫穿式的設(shè)計所取代,全新的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步增強(qiáng)了其前臉的視覺效果。而車身側(cè)面的線條以及車尾相對舊款而言變化不大,僅是將尾燈的LED燈組調(diào)換成鹵素光源,但穿透效果還是不錯的。
而科魯茲相比老款則在外觀方面進(jìn)行了大幅度的改動。前臉采用了分段多橫幅格柵設(shè)計,較大尺寸的格柵加上較細(xì)的鍍鉻飾條大大增加了它的辨識度。車身線條更加流暢、柔和,顯得車身十分修長,科魯茲尾部設(shè)計趨向于年輕化,犀利的U型尾燈和橫向鍍鉻裝飾條相連,令尾部看起來十分飽滿。
愛麗舍的內(nèi)飾運(yùn)動氣息十足,采用真皮三幅式方向盤,握感上佳。儀表盤采用了雙圓式設(shè)計,中間的行車電腦顯示屏可以呈現(xiàn)一些車輛的信息。中控臺按鈕的布局非常緊湊,仿碳纖維材質(zhì)裝飾板的加入讓中控區(qū)域檔次得到了提升,并且搭載了大尺寸中控液晶屏,科技感十足。同時,愛麗舍還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車視頻影像、PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng)、隱藏式后排舒風(fēng)系統(tǒng)等同級別車型極少搭載的配置。同時在儲物空間上也做的十分到位,在車內(nèi)設(shè)置了眾多儲物盒,方便又實(shí)用。
配圖為愛麗舍 2015款質(zhì)尚版 1.6L 手動時尚型
內(nèi)飾方面,凱越也展現(xiàn)出了和其他兩款對比車型完全不同的風(fēng)格,中控臺依然采用軟性材質(zhì)配以淺色系木紋裝飾,令其車內(nèi)十分溫馨。凱越儀表盤較為簡單,采用黑底白字儀表盤設(shè)計,也未配備時下流行的多功能顯示屏。采用四輻式真皮方向盤,尺寸比較寬大,手感略硬,且高配車型也沒有加入多功能按鍵。凱越總體的風(fēng)格以務(wù)實(shí)為基礎(chǔ),設(shè)計上也秉承了方便、合理、好用的三原則,并沒有迎合年輕消費(fèi)者而做出改變。
科魯茲的內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計,無論氛圍或是功能布局,都十分符合國人的眼光和使用習(xí)慣。儀表盤采用大刻度面板設(shè)計,閱讀起來十分清晰。三幅式運(yùn)動方向盤應(yīng)用軟質(zhì)與鍍鉻部件,并在兩側(cè)集成了多功能按鍵,方便駕駛者隨時操作。內(nèi)飾部分區(qū)域使用了帶雙縫合線的材質(zhì),這種縫合線工藝在同級車型中屬于非常出色的水準(zhǔn),能夠滿足消費(fèi)者對檔次和質(zhì)感的需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。