內(nèi)飾方面,斯柯達(dá)速派旅行版采用了大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾布局,上手快捷,為了凸顯運(yùn)動(dòng)感還在中控中間插入了一條仿碳纖維裝飾條,三輻式平底方向盤大家也比較熟悉了,采用打孔真皮處理,兩側(cè)配有多功能按鍵及換擋撥片。功能配置方面,除了自動(dòng)空調(diào),座椅加熱等,還帶有ESP,駕駛模式選擇,自動(dòng)啟/停,并配有電子手剎及AUTOHOLD功能。并配有CANTON音響系統(tǒng)。
車輛座椅采用真皮及Alcantara材質(zhì)組合,背部設(shè)計(jì)有網(wǎng)格提升摩擦力。前排頭枕為全新的一體式設(shè)計(jì)。并帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)及三段記憶,后排座椅采用與前排相同的樣式,配置齊全,除了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口外,還帶有座椅加熱功能。儲(chǔ)物空間更是速派旅行版的強(qiáng)項(xiàng),從目前獲知的數(shù)據(jù)來(lái)看,新一代速派旅行版行李廂容積達(dá)到660升(上一代603升),通過(guò)放倒后排座椅,最大容積可以達(dá)到1950升(上一代1865升),儲(chǔ)物能力進(jìn)一步得到加強(qiáng)。
目前,海外版將會(huì)推出5種配置的車款,新車將搭載一系列大家所熟悉的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,汽油版車型將搭載1.4 TSI和2.0 TSI兩款動(dòng)力,柴油動(dòng)力車型則以2.0 TDI為主。與之搭配的會(huì)有5速手動(dòng)、7速雙離合,6速自動(dòng)及6速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):速派旅行版作為斯柯達(dá)速派的延伸車型,在海外有著不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量,但旅行車在國(guó)內(nèi)始終不溫不火導(dǎo)致斯柯達(dá)很難將其國(guó)產(chǎn)化,而進(jìn)口的高昂售價(jià)又會(huì)讓許多車迷望而卻步,注定速派旅行或許只能成為少數(shù)人的擁有。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。