●座椅造型/材質(zhì)出色
一體式座椅造型運(yùn)動(dòng),充滿跑車(chē)的味道,座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱和記憶功能。此外,座椅所使用的Alcantara材質(zhì)手感非常不錯(cuò),給身體和座椅提供了很好的摩擦力,而兩側(cè)真皮材質(zhì)則以包裹和支撐為主。
空間方面,體驗(yàn)者身高170cm,前排頭部空間為一拳三指,后排頭部和腿部空間分別為一拳和兩拳,整體空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,與老款車(chē)型無(wú)異。
前排手套箱由于安裝了DVD機(jī)盒,占據(jù)了一部分儲(chǔ)物空間,其它儲(chǔ)物格與后備廂則與老款相同,足夠日常使用需求。
●4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升
新款?yuàn)W迪S7依舊搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校,在功率上相比老款提升了22kW,最大功率為331kW(450Ps)/5800-6400rpm,最大扭矩為550Nm/1400-5700rpm,與之匹配為7速雙離合變速器,底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了quattro全時(shí)四驅(qū)。
空間與動(dòng)力小結(jié):新款?yuàn)W迪S7空間表現(xiàn)與老款無(wú)異,4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)過(guò)重新調(diào)教后,在功率上有了不錯(cuò)的提高,而變速箱和底盤(pán)結(jié)構(gòu)則并沒(méi)有任何的變化。
全文總結(jié):新款?yuàn)W迪S7變化基本與奧迪A7同步,更多體現(xiàn)在外觀細(xì)節(jié)部分的調(diào)整,酷炫的矩陣式LED大燈也是此次奧迪S7改款的最大亮點(diǎn),燈組點(diǎn)亮效果非常具有科技感及辨識(shí)度。而內(nèi)飾和空間表現(xiàn)則與老款差異不大。新款?yuàn)W迪S7車(chē)型售價(jià)為135.8萬(wàn)元,相比老款車(chē)型134.8萬(wàn)元貴出了1萬(wàn)元,用以換取配備矩陣式LED大燈的新前臉以及動(dòng)力提升的4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),還是非常劃算的。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。