[XCAR 2015法蘭克福車展 原創]
在車展上,鈴木展出了兩款重量級車型,一款是全新的Baleno,另一款則是這輛Vitara S。全新的Vitara已經于今年春天在歐洲上市,并且取得了不錯的成績。而這款帶有“S”后綴的Vitara則表明了它更加運動的身份。
作為已經有25年歷史的品牌,Vitara是鈴木的一個代表作之一。可以說它是小型SUV細分市場的一個先行者。而在如今如此激烈的競爭環境下,我們來看看它有哪些獨門秘籍。
外觀:造型低調,同普通款相差不大
總體來看,Vitara S并不屬于拼“顏值”的車型,可以說如今部分中國品牌推出的SUV都比它來得驚艷。但是作為一個有著25年歷史的品牌,Vitara當然有著自己的內涵。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。