動力方面
車型一:陸風X7 2.0T自動全景旗艦版
在動力方面,陸風X7搭載了一臺2.0T發動機,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩250Nm,匹配了8擋自動變速箱,其動力表現在四款對比車型中最為強勁,而且8擋自動變速箱相對來說有助于燃油經濟性。
車型二:奔騰X80 1.8T自動豪華型
奔騰X80搭載了一臺1.8T發動機,最大功率132kW(180Ps),最大扭矩235Nm,匹配了6擋手自一體變速箱。雖然X80的動力較強,但扭矩方面稍顯不足,不難看出X80作為一款家用車偏向于節油方面調校。
車型三:長安CS75 1.8T自動四驅精英型
長安CS75搭載了一臺1.8T發動機,最大功率130kW(177Ps),最大扭矩245Nm,匹配了6擋手自一體變速箱。雖然賬面數據并不突出,但要知道,它可是本次對比車型中唯一的一款四驅車型。
車型四:傳祺GS5 1.8T自動超享版
在動力上,廣汽傳祺GS5搭載了一臺1.8T發動機,最大功率130kW(177Ps),最大扭矩237Nm,匹配了5擋手自一體變速箱。GS5的馬力輸出與CS75相同,但扭矩表現不如CS75有勁,綜合表現一般。
| 動力對比 | ||||
| 車型 | 陸風X7 2.0T自動全景旗艦版 | 奔騰X80 1.8T自動豪華型 | 長安CS75 1.8T自動四驅精英型 | 傳祺GS5 1.8T自動超享版 |
| 發動機 | 2.0L渦輪增壓 | 1.8L渦輪增壓 | 1.8L渦輪增壓 | 1.8L渦輪增壓 |
| 最大功率(kW) | 140 | 132 | 130 | 130 |
| 最大輸出馬力(Ps) | 190 | 180 | 177 | 177 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 235 | 245 | 237 |
| 變速箱 | 8擋自動變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | 5擋手自一體變速箱 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
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在動力對比中,陸風X7的表現最為強勁,其次是較為舒適性的奔騰X80,而與X80動力參數相近的傳祺GS5和長安CS75,在動力調校上也比較偏向家用車。不過,長安CS75是四驅。
編輯點評:今天我們進行對比的四款SUV都比較有特色,在15萬元左右的價格區間內,又都是渦輪增壓車型。外觀和內飾設計方面,陸風X7當仁不讓,得到不少美譽,而且功能配置高端且豐富。而在空間方面,雖然各車表現相近,但奔騰X80的綜合成績比陸風X7、長安CS75和傳祺GS5更為優秀。最后在動力方面,陸風X7又顯示出自己的優勢,而其它三款車型動力略顯遜色,但家庭式的調校也得到了一定的認可,而且CS75還推出了四驅版本,相信其他車型也會很快跟進。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。