運(yùn)動(dòng)一族的比拼 四款緊湊級(jí)合資車對(duì)比

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    兩廂緊湊級(jí)轎車一直以來就受到年輕一族的追捧，而充滿活力的年輕人總是會(huì)富有冒險(xiǎn)精神，對(duì)于駕駛樂趣往往也是放在第一位的。為了滿足消費(fèi)者的需求，各廠商也不斷將自己推出的兩廂車升級(jí)為運(yùn)動(dòng)版本。威朗GS作為威朗的兩廂版運(yùn)動(dòng)款車型，在廣州車展剛剛上市，該車外觀犀利且備受睹目。高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一路走俏，受到消費(fèi)者的一度熱捧。福克斯的新款造型充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不少。而新款的308S充滿法式個(gè)性，在緊湊級(jí)合資車中同樣具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。今天我們就將這四款運(yùn)動(dòng)化的緊湊級(jí)合資兩廂車做個(gè)對(duì)比，大家一起來看一看吧。

    外觀對(duì)比

    上汽通用別克 威朗GS 1.5T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型

    威朗GS是現(xiàn)款威朗的兩廂版本，而“GS”更多的意義只是個(gè)代號(hào)。外觀方面，威朗GS采用了別克最新的設(shè)計(jì)語言，這其中就包括了別克經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，只不過采用了更加扁平化的設(shè)計(jì)。從車頭一直貫穿于車尾的側(cè)面線條，十分硬朗。車尾的造型更加富有層次感。同時(shí)，采用LED光源的尾燈造型，與前頭燈組相互呼應(yīng)。另外，車尾下方的紅色裝飾條和“VERANO GS”標(biāo)識(shí)也凸顯了該車的身份。

威朗GS采用了別克最新的設(shè)計(jì)語言。

采用LED光源的尾燈造型，與前頭燈組相互呼應(yīng)。

    一汽大眾 高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

    高爾夫沿襲了大眾的家族式設(shè)計(jì)，但相比上代車型更加犀利與硬朗化，車頭更加低矮，后油箱蓋變成了平行四邊形，側(cè)窗如出一轍。細(xì)節(jié)上外后視鏡采用了獨(dú)立于A柱的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加的A柱三角窗可以有效地降低駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)的視覺盲區(qū)。車尾并沒有太出彩，造型較上代高爾夫更加有棱角，尾燈也是向家族化的設(shè)計(jì)看齊，采用雙L造型。

相比上代車型更加犀利與硬朗化，車頭更加低矮。

造型較上代高爾夫更加有棱角。

    長(zhǎng)安福特 新福克斯 1.5 GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

    福克斯“馬丁”式的前臉設(shè)計(jì)，讓其有了更趨于家族化的風(fēng)格體現(xiàn)，同時(shí)也更具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的年輕活力。車身側(cè)面較以往變化不大，依舊是帶有coupe風(fēng)格的流暢線條所締造出的動(dòng)感身形。而車尾則基本延續(xù)了舊款造型，運(yùn)動(dòng)型擾流翼和全新的后包圍設(shè)計(jì)仍是該車最為鮮明的運(yùn)動(dòng)元素。

福克斯“馬丁”式的前臉設(shè)計(jì)，讓其有了更趨于家族化的風(fēng)格體現(xiàn)。

運(yùn)動(dòng)型擾流翼和全新的后包圍設(shè)計(jì)仍是該車最為鮮明的運(yùn)動(dòng)元素。

    東風(fēng)標(biāo)致 308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版

    作為全新平臺(tái)下的全新車型，308S完全延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，精致時(shí)尚的前臉非常符合目前年輕人的喜好，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條更增添了一份運(yùn)動(dòng)感，犀利的前大燈配合LED日間行車燈帶來了奪目的視覺感受，側(cè)面級(jí)尾部線條簡(jiǎn)潔干練，尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源，造型非常具有辨識(shí)度，尾部下方兩層的鍍鉻只是裝飾件，而非真正的排氣。

精致時(shí)尚的前臉非常符合目前年輕人的喜好。

尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源，造型非常具有辨識(shí)度。

    四款車造型上都非常富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。威朗GS作為性能款車型，整車充滿了運(yùn)動(dòng)元素，相比其他三款車更有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)味道。而高爾夫的整體造型還是相對(duì)保守，相比其他三款車缺乏個(gè)性。福克斯“馬丁”式的前臉使其充滿活力，即便是普通版車型都看起來也極為動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)版還在一些細(xì)節(jié)上增加了運(yùn)動(dòng)化裝飾，顯得更加跑味十足。308S最新的精致前臉以及干練的車身造型也同樣富有活力，只是并沒有增加運(yùn)動(dòng)化的裝飾。

    四款緊湊級(jí)兩廂車在車身尺寸方面相差不多，但也存在一定的差異。威朗GS和福克斯在長(zhǎng)度方面比較突出，均超過了4.3米，而威朗GS則達(dá)到4382mm。寬度方面，福克斯與308S較有優(yōu)勢(shì)，均在1.82米以上。四款車在高度方面，除高爾夫較為低矮，其他車均超過了1.48米。在軸距方面，四款車相差無幾，都保持在2.6米以上。