推薦車型二:斯柯達(dá)昕動(dòng)
廠商指導(dǎo)價(jià):8.49-13.19萬(wàn)
車型特點(diǎn):整體造型時(shí)尚,符合年輕人的審美需求。
斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)在外觀方面,整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚和動(dòng)感,前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式家族式設(shè)計(jì)手法,并與兩側(cè)大燈相連,增加了整體的視覺(jué)寬度。細(xì)心的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)在車身多處采用了熏黑處理,增加了識(shí)別度。
斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)車身多處采用了熏黑處理,增加了識(shí)別度。
斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)的內(nèi)飾采用全黑和米色兩種風(fēng)格,做工也保持了應(yīng)有的水準(zhǔn)。雖然沒(méi)有采用搪塑裝飾,但在手感方面較為舒適。而三輻式方向盤(pán)增加了運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí),儀表盤(pán)簡(jiǎn)單明了,使得駕駛者在視覺(jué)上一目了然。另外,在配置方面,1.6升車型和230TSI DSG智行版均配備了定速巡航、隔熱玻璃、天窗等配置。
2016款昕動(dòng)的內(nèi)飾采用全黑和米色兩種風(fēng)格,做工也保持了應(yīng)有的水準(zhǔn)。
在座椅方面,斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)在1.6升頂配車型和230TSI DSG車型上采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,給車內(nèi)增加了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí),后排座椅可以按比例放到,進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。
斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)座椅內(nèi)部填充物較厚,提升了乘坐感。
動(dòng)力方面,斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)提供1.4L、1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速器,以及一臺(tái)1.4TSI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速DSG雙離合變速器的組合。其中1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW(90Ps),最大扭矩為132Nm;而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW(110Ps),最大扭矩155Nm,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131Ps),最大扭矩225Nm。
斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)為消費(fèi)者提供三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
斯柯達(dá)2016款昕動(dòng)在造型上非常時(shí)尚,符合年輕了的口味,同時(shí),黃金動(dòng)力組合也是吸引消費(fèi)者重大因素之一。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。