窮？不怕！四款可改性能版外觀車型推薦

　　[XCAR 導購 原創]

　　標題一個“窮”字，較為扎眼。作為一個資深“屌絲”，一個極其喜歡車的屌絲，深知喜歡性能車卻買不起的痛苦。相信也有人跟我一樣不求高性能車的性能，但求它們那帥氣的外觀。確實喜歡車并想要玩車的人不在少數，但一些性能車的價格又較高，不是所有人都能承擔得起的，因此何不去買個普通版車型，投入較少的錢將它打造出與高性能版車型相似的外觀，既拉風，又實惠。

    今天我們為大家推薦四款車型，它們擁有共同的特點，普通版價格不貴且原廠都有高性能版本。分別為長安福特福克斯、一汽-大眾高爾夫、東南三菱翼神、東風本田思域。

    推薦車型（一）：長安福特福克斯

    廠商指導價：11.38-16.58萬元

    車型特點：前臉采用福特當下“馬丁”臉設計，動感時尚。

    外觀方面現款福克斯換裝了福特的“馬丁”臉，使得這款定位偏運動的兩廂車更加運動。整車設計一氣呵成，兩廂車型體現出來的運動感更強。進氣格柵為六邊形，內部中網為黑色，周邊為鍍鉻框。細長的鷹眼式大燈較為有神，但全系都未裝LED日間行車燈算是一個小遺憾。側面線條筆直，呈俯沖態勢。尾部凹凸有致，層次分明且飽滿。在高配車型上，后部加裝了一個較大尺寸的尾翼。尾燈造型靈動，使整車看起來隨時都蓄勢待發。福特福克斯的原廠高性能版有兩個版本分別為ST和RS，簡單地說福克斯普通版是用來買菜的，ST用來跑街的，而RS則是用來跑賽道的。

“馬丁”臉的加入使得它的運動感更強。

尾部緊湊飽滿且有較強的立體感，配以大尺寸擾流板，視覺上動感時尚。

圖為福克斯RS。照著它改，想想就激動。

    內飾設計方面同樣以年輕運動為主。線條豐富，但并不凌亂。圍繞駕駛員的設計也突出了運動風格。高配車型內飾采用橘黃與黑色搭配，更顯年輕時尚。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，且下方帶有換檔撥片。儀表盤為雙炮筒式設計，中間帶有行車信息顯示屏。全系標配了前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾、車身穩定系統、緊急制動輔助系統、牽引力控制系統及坡道起步輔助系統等，顯得性價比較高。高配車型配置更為豐富，8英寸觸控屏增添科技感。

高配車型顏色搭配較有活力，中控臺設計偏向駕駛員。

    空間方面福克斯并未因其運動的定位，而使內部乘坐空間打折扣。后排座椅較寬，同時乘坐三個成年人問題不大。中間地臺凸起較小，值得表揚。上一代車型為人詬病的前排儲物空間較少問題，也得到了的解決。后備廂容積達到356L,且空間規整。座椅樣式同樣較為運動，高配車型為皮質座椅，前排座椅包裹性較好。

寬裕 適中 局促 新福克斯兩廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 990mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 870~1090mm 后排腿部空間 590~830mm 空間報告詳情>>

后排座椅不管是腿部空間還是頭部空間都較為充裕，后排中間地臺凸起較小。

    福特福克斯全系取消了2.0L直噴自然吸氣發動機，取而代之的是兩款小排量渦輪增壓發動機，在保證充沛的動力情況下，充分的降低油耗及排放。多種動力搭配方案為消費者提供了更多的選擇。新車型搭載的三款發動機分別為1.5T、1.0T EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機及1.6L自然吸氣發動機。1.5L渦輪增壓發動機最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩240Nm。1.0L發動機最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm。1.6L發動機最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩159Nm。值得一提的是1.0T發動機為三缸設計，蟬聯了“年度國際發動機”，榮獲“沃德十佳”發動機稱號。1.0T匹配5速手動或6速手自一體變速箱，1.5T全搭配6速手自一體變速箱，1.6L車型除了5速手動變速箱外還有一款6速雙離合版本可供選擇。

該款1.5T發動機可為新款福克斯提供充沛的動力。

1.5T發動機匹配的6速手自一體變速箱帶有“S”擋，可提供更多的駕駛樂趣。

    福克斯在緊湊型兩廂車級別的口碑一直不錯，新款更是在原基礎上，由內至外進行了較為明顯的升級，使得它的競爭力更強。