親兄弟比實(shí)力 兩款入門緊湊級(jí)車型橫評(píng)

    俗話說(shuō)，“親兄弟，明算賬”。這話要是放在現(xiàn)在很多的雙胞胎車型上，則是“親兄弟，比實(shí)力”。上海大眾斯柯達(dá)-昕動(dòng)（后文簡(jiǎn)稱“昕動(dòng)”）與上海大眾桑塔納·浩納（后文簡(jiǎn)稱“浩納”）就是這樣一對(duì)實(shí)打?qū)嵉挠H兄弟，兩者于2014年和2015年先后上市。這兩款入門級(jí)緊湊型車無(wú)論從自身定位、配置、風(fēng)格、動(dòng)力、空間、價(jià)格上都存在很大的重疊區(qū)，但世上沒有兩個(gè)長(zhǎng)得完全一樣的人，仔細(xì)對(duì)比起來(lái)這兩款車之間還是存在一定的差別甚至是優(yōu)劣之分。

    作為上海大眾與上海大眾斯柯達(dá)（后文簡(jiǎn)稱“斯柯達(dá)”）一齊推出的兩款相似的兄弟車型，昕動(dòng)與浩納的產(chǎn)品定位均為入門級(jí)家用緊湊級(jí)轎車，主攻10萬(wàn)元左右的市場(chǎng)。這兩款車型無(wú)論從配置還是定價(jià)上都具有非常高的競(jìng)爭(zhēng)力，而近期斯柯達(dá)官方正在推廣全系車型購(gòu)置稅減免優(yōu)惠政策，昕動(dòng)則享受購(gòu)置稅全免的待遇。那么浩納是否還能坐的住？我們先來(lái)看看兩車的實(shí)力對(duì)比吧。

    通過(guò)表格中的尺寸對(duì)比，可以看出源自同平臺(tái)的昕動(dòng)和浩納尺寸基本完全一致，昕動(dòng)僅僅在長(zhǎng)度上比浩納多出22m，這可以理解為外觀覆蓋件上的不同，其車身平臺(tái)和主體車身框架是一致的。對(duì)于前臉造型，兩臺(tái)車都匯集了自身品牌的家族式設(shè)計(jì)元素，昕動(dòng)給人的第一印象很好，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是干練，車身各處并沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但清爽的線條和簡(jiǎn)潔的車身輪廓很好的呈現(xiàn)出小型掀背式兩廂車應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。浩納——則是“中規(guī)中矩”的大眾套娃式前臉，沒有新意，可以說(shuō)就是個(gè)大眾的前臉。

    大燈造型上兩者的輪廓大致相似，但內(nèi)部燈組的設(shè)計(jì)卻各有千秋，談不上誰(shuí)更好看，昕動(dòng)相對(duì)浩納多配備了透鏡，而浩納頂配車型上則配備了自動(dòng)大燈功能，光源上兩臺(tái)車均全系配備鹵素光源，這在10萬(wàn)元級(jí)別的小型車上是正常水平。

    兩車的側(cè)面輪廓極其相似，昕動(dòng)尾部的溜背式設(shè)計(jì)更強(qiáng)，使得車型介于小型兩廂車和旅行車之間，官方稱此尾部設(shè)計(jì)為Spaceback，表明了拒絕平庸造型的立場(chǎng)。而浩納的尾部過(guò)渡則稍顯圓潤(rùn)，偏向居家風(fēng)格。

    尾部造型上兩車風(fēng)格區(qū)分明顯，昕動(dòng)采用了雙色尾門設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感；浩納尾部則使用了大眾近年來(lái)的“橫向設(shè)計(jì)”理念，使用了更多的橫向線條，勾勒出視覺上的加寬效果。兩車在C柱與D柱之間均設(shè)計(jì)有小側(cè)窗，大角度傾斜的后擋風(fēng)玻璃勾勒出富有運(yùn)動(dòng)感的年輕造型。

    尾燈與大燈一樣，具備明顯的家族特征，與前大燈一樣，兩車也均使用了鹵素光源。此外，昕動(dòng)的尾燈還采用了熏黑處理，內(nèi)部采用“C”字型設(shè)計(jì)，具備更好的觀賞性。

2016款昕動(dòng)1.4TSI DSG智行版

2015款浩納 230TSI DSG舒適型

    不知為何，上海大眾這個(gè)雙方共同的“父母”給兩臺(tái)車均配備了185/60 R15的輪胎，不管是高配還是低配車型都是這個(gè)尺寸，只是輪圈樣式上不同。第一張圖為2016款昕動(dòng)1.4TSI DSG智行版的輪圈樣式，第二張圖為2015款浩納 230TSI DSG舒適型的輪圈樣式，個(gè)人而言，更傾向于昕動(dòng)的設(shè)計(jì)，比較年輕和運(yùn)動(dòng)。