就要原汁原味兒 四款進口中大型車推薦

　　[XCAR 導購 原創]

　　前言：一提到豪華品牌中大型車大多數人第一印象就是奧迪的A6L、寶馬的5系及奔馳的E級。它們的成功除品牌因素外很大一部分原因在于均實現了國產化，并做了相應的“拉皮”及“整容”手術，這使得它們的入門價格更低同時也更加符合中國消費者口味。但國產化也使它們在某種程度上變得不再純粹，總會有人愿意去追求進口車的品質同時不喜歡隨大流。今天我們拋開ABB不談，說說其他幾款進口豪華品牌中大型車，它們分別是捷豹XF、凱迪拉克CTS、雷克薩斯GS、英菲尼迪Q70L。

    動力方面凱迪拉克的2.0L渦輪增壓發動機在同級別車型中表現的較為搶眼，最大功率為203kW（276Ps），峰值扭矩達到400Nm。雷克薩斯GS提供的動力系統選擇更多，既有2.5L自然吸氣的V6發動機，又有2.5L直列4缸自然吸氣發動機搭配電動機的組合，同時還有3.5L自然吸氣V6發動機及3.5L自然吸氣V6搭配電動機的選擇。

    車身尺寸方面英菲尼迪Q70L的優勢還是較為明顯的，即便是這四款車型中軸距最短的雷克薩斯GS也達到了2850mm，也是較為充裕的。對于中大型車的內部乘坐空間，真的不必去計較是多了一拳還是少了一掌。

    推薦車型（一）：捷豹XF

    售價區間：51.80-80.80萬元

    車型特點：外形優雅，全鋁車身經優化后相比上一代車型減少190kg。

    剛剛上市的捷豹XF分為風華版、奢華版、R-Sport運動版及S高性能版。平直的線條較為有英倫味道，整車設計較為規整。風華版大燈為雙氙氣大燈，其余三款均為全LED結構，全系車型頭燈下沿均融入“J”形LED日間行車燈，豹眼迷離。進氣格柵的設計同樣規整，內部為銀色的鍍鉻中網，中間鑲嵌著紅底的捷豹標志。保險杠兩側霧燈處為較為運動的進氣口設計，但內部為實心，裝飾意義更大一些。進氣口下沿使用一個銀色的鍍鉻裝飾件進行點綴，發動機蓋上的肌肉線條則顯現出了力量感。

平直的線條較為有英倫味道，整車設計較為規整。

    側面線條流暢，比例協調。平直的腰線使得車身從視覺上給人修長的感覺，C柱采用溜背式的設計，柔滑的曲線優雅得體。后備廂末端微微翹起，較為運動。尾部方面沿用當下捷豹的家族設計，尾燈與XE很相似，內部也有著與F-TYPE一樣的燈帶，點亮后有一定的辨識度。雙邊雙出排氣在氣勢上不輸對手，輪圈為密集的發散式輪圈，樣式同樣偏運動，兩驅風華版輪胎規格為235/55 R17，兩驅R-Sport運動版輪胎規格為245/45 R18，而兩驅奢華版為245/40 R19。

側面線條流暢，比例協調，溜背的設計為整車增添了運動感。

    中控臺方面新款XF保留了上一代車型簡約、橫向的設計。大尺寸鋁質面板同樣出現在新款XF身上，同時，中控臺前方采用環抱式設計，一直延伸至前車門，與XJ上的設計如出一轍。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，多功能按鍵與路虎一致。旋鈕式換擋桿同樣出現在XF上。

中控臺方面新款XF保留了上一代車型簡約、橫向的設計。

    新款XF的配置較高，即便最低配的2.0T兩驅風華版也配備了方向盤記憶、雨量感應雨刷、自動頭燈等配置。整車最亮眼的當屬全系標配的12.3英寸TFT全液晶儀表盤，彰顯了科技感。同時10.2英寸InControl電容式觸摸屏也做到了標配，屏幕四周沒有設置實體按鍵，僅在屏幕下方集合了觸控式按鍵。作為一款標榜運動的中大型車，捷豹為XF標配了換擋撥片，同時提供多種駕駛模式選擇，進一步增添駕駛樂趣。

全系標配的12.3英寸TFT全液晶儀表盤，彰顯了科技感。

    乘坐空間方面雖然新款XF長度較上一代減少3mm，然而軸距卻增加了51mm，雖不像某些加長了軸距的車型后排腿部空間那么夸張，但也較為充裕。座椅方面，即便是最低配的車型駕駛座椅也擁有10向電動調節，而奢華版則為14向電動調節。同時全系標配了座椅記憶功能，進一步方便了日常使用。

寬裕 適中 局促 捷豹XF 空間舒適度：適中 前排頭部空間 970mm 后排頭部空間 870mm 前排腿部空間 900~1100mm 后排腿部空間 620~800mm 空間報告詳情>>

新款XF長度較上一代減少3mm，然而軸距卻增長了51mm。

    儲物空間方面XF的后備廂容積達到540L，但內部并不是很規整，同時后備廂蓋的頂桿占據了很大空間。新款XF的車內儲物空間的表現中規中矩，能夠滿足日常使用。

后備廂容積達到540L，但內部并不是很規整。

    動力方面新款捷豹XF搭載了兩款發動機，分別為2.0L渦輪增壓發動機及3.0L機械增壓發動機。S高性能版搭載3.0L機械增壓發動機，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩達450Nm/4500rpm。而其余車型均搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW（240Ps）/5500rpm，峰值扭矩為340Nm/1750-4000rpm。全系均匹配由采埃孚提供的8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順。捷豹車型引以為傲的全鋁結構車身同樣出現在新款XF上，且通過優化后車重相比上一代車型整整減少了190kg！因此全新XF的動力性大可不必擔心。

捷豹XF提供兩款發動機，分別為2.0L渦輪增壓及3.0L機械增壓發動機。

全系均匹配由采埃孚提供的8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順。

    捷豹新款XF的外形更加動感，內飾也做了順應潮流的改變，相比上一代車型整車減重190kg也使得該車的操控性及動力性表現的更好。