主流配置20萬內 3款暢銷合資中型車推薦

    [XCAR 導購 原創]

    相比以往，目前合資中級車的價格區間已經下探了許多，大家在買車時常常會糾結于“到底是買高端A級車還是入門B級車？”的問題。而主流的B級車基本上都橫跨了15-20和20-25這兩個主要價格區間。今天我們就給大家推薦三款15-20萬區間內的車型，看看是否能滿足您的需求。

    這三款車型分別為斯柯達速派、雪佛蘭邁銳寶和大眾邁騰。全新速派作為B級車中的黑馬于去年底殺入市場，邁銳寶則是上汽通用在國內投放的唯一一款中級車，與別克君威同平臺的它，售價略低性價比高；邁騰作為中級車市場的常勝軍，即將面臨全新換代，不過依然擁有不錯的銷量。本文將分別推薦三款車型中裸車價格低于20萬的車款，以優惠完后的市場實際售價為準。

    推薦車型一：2016款斯柯達速派

    全系售價：16.98-27.68萬元

    20萬以下可選車款：1.4T全系+1.8T全系

    亮點：外觀、空間、動力、后備箱、輪胎尺寸等均做到了同級別最大。

    根據“愛卡汽車-買車中心”中全新速派的促銷行情，我們了解到速派在斯柯達4S店的優惠幅度大約在1-2萬元之間，我們折中取1.5萬元作為優惠幅度，來看看全新速派低于20萬的車款有哪些。

    從表格中可以看出，速派1.4T全系和1.8T創行版售價均在20萬元以下，還有一款1.8T智行版指導價21.98萬元，優惠過后裸車價20.48萬元。雖然高出20萬元一點點，不過還是可以理解成：除了2.0T車型外，速派1.4T、1.8T均在20萬以內。

    全新速派是剛剛上市的車型，外觀脫胎于去年日內瓦車展上亮相的斯柯達VisionC概念車，量產后保留了概念車上大部分新穎的創新元素，那么其外觀一定不會輸給對手。誠然，任何人在見到全新速派第一眼時一定會被其“立體美學”般的外形所吸引。前臉加入了更多時下流行前衛的元素，尾部更是徹徹底底的改變，大掀背式的造型設計奠定了車內大空間的基礎。智行版配備的18英寸黑色精車鋁合金輪圈則強調了高配車型的身份，在同級別同價格區間鮮有競爭對手會如此慷慨配備18英寸大尺寸的輪圈。作為斯柯達的旗艦車型，全新速派的重要性不言而喻，從這次改變來看，肩負著提升斯柯達品牌形象的重要使命。

    速派的內飾依然保持了傳統的斯柯達樣式，設計及布局也并沒有較大的變化，在用料上，中控臺上側覆蓋以軟質材料，手感不錯，輔以實木貼片增加一定的豪華感，但相比年輕了許多的外觀，內飾的改變小了很多。雖然不會給你視覺上的沖擊，但當你仔細去品味時，你會發現做工提升了很多，尤其是老款車型上接縫不均和縫隙過大的問題，在新速派上都得到了改進。

注：速派380TSI車型搭載四輻方向盤，此次推薦的330TSI及以下車型為三輻方向盤

    斯柯達歷代車型在車內空間利用方面，一直做的很好，甚至有些細節都讓人摸不著頭腦。比如：車內內設計的雨傘槽，老款明銳和速派上的后備箱兩段式開啟。本身老速派的空間在同級別里就算的上非常大，尤其是后排空間，新款車身尺寸的增加，延續了速派大空間的優勢，座椅也更加柔軟，甚至已經達到媲美C級車的享受。同時在天窗尺寸上，全新速派也做到了同級別單天窗最大，在保證車頂強度的同時提升采光面積。

寬裕 適中 局促 速派 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1030mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 880~1130mm 后排腿部空間 660~910mm 空間報告詳情>>

    后備廂門掀背式開啟功能繼續保留，只是取消了兩段開啟的功能。開啟后可以看到后備廂空間巨大，在不放到后排座椅的情況下就已經高達570L，放倒后可擴容至1680L。更難能可貴的是，我們以前總會提到某某車的后備箱開口太小拿取物品不方便，那么配備掀背式尾門的速派則不存在這種問題。

1.4T為EA211系列，1.8T為第三代EA888系列。

    第三代EA888系列發動機已經應用在最新的奧迪Q5、大眾凌渡等車型上，而速派則是國內第一臺搭載EA888的中級轎車，目前一汽大眾邁騰和上海大眾帕薩特依然使用第二代產品，可以說全新速派在各方面搶得了先機。入門的1.4T動力也全面升級，采用EA211系列全鋁發動機，最大扭矩由之前的220Nm提高到現在的250Nm，低轉速下的提速更輕快了，百公里加速時間8.7s。1.8T采用第三代EA888系列全鋁發動機，最大扭矩由280Nm提高到現在的300Nm，百公里加速時間8.2s，動力水平已經達到甚至超過其他2.0T車型。

更新后的7速濕式雙離合變速器

    除了發動機更換外，變速箱也同步升級，全新設計的DQ380雙離合變速箱基于DQ500研發，可以承受高達420Nm的最大扭矩，同時采用濕式油冷技術，提升散熱和穩定性能，免除消費者對之前7擋DSG的擔憂，并且比6擋DSG換擋更平順，換擋速度更快。