卡導1幫1：奔騰X80與傳祺GS4如何選擇?

    近幾年中國品牌汽車發展迅猛，尤其是SUV車型更是憑借較大的內部空間、豐富的配置以及不錯的通過性受到了國人的喜愛，其中我們不得不提及一汽奔騰的X80與廣汽傳祺的GS4，這兩款車總是令人難以取舍，我們的卡友王先生就正在這兩款優秀車型之間有點搖擺不定，本期卡導1幫1，我們就來幫王先生分析一下，看看哪款車更適合他。

    王先生是一個80后，本次換車就是想空間可以大一點，之前開的是小型車，想換換口味，而且SUV的通過性更好，能適應的路況更多，所以這次想換輛SUV。

    準車主訪談：

    （1）購車預算多少？全款購車還是貸款？

    希望車子的落地價在15萬元左右，全款購車吧，如今收入也高了，比較省事，貸款有點太麻煩了。

    （2）自己的購車使用需求有哪些？

    主要是因為家里馬上就要再添一口人了，原來的車子稍微小了點，之前二人世界還算夠用，再過幾個月可能就不太方便了。在外觀上希望可以時尚、運動一點，配置盡量豐富，動力倒是不太在意，不肉就行。

    （3）為什么糾結這兩款車？

    奔騰X80是自己比較喜歡的車型，外觀足夠帥氣，2.0L的動力我覺得也足夠，而且乘坐空間更大，這樣媳婦在后排照顧孩子時會更舒服一點；我坐過同事的傳祺GS4，感覺也挺不錯，所以兩車正在對比當中。

    卡導檔案分析：

    通過了解后發現，王先生這次換車的主要目的除了日常的家用代步外，還追求對乘客的舒適性照顧，把購車目標已經鎖定在了兩款中國品牌緊湊級SUV上，再根據王先生15萬元左右落地的預算，我們為其推薦“2016款奔騰X80 2.0L 自動舒適型”和“2016款傳祺GS4 235T 自動精英版”兩款車型，今天就根據王先生的購車需求分析下這兩款車型，看看哪款更合適。

    對比車型購車費用參考：

   從表格中不難看出，“2016款奔騰X80 2.0L 自動舒適型”與“2016款傳祺GS4 235T 自動精英版”指導價格相同，整車質保也是完全一樣，唯一不同的就是在優惠方面，奔騰X80有著2.3萬元的經銷商優惠，而傳祺GS4目前經銷商優惠為0.01萬元，兩款車型的總費用也都基本符合王先生15萬左右的預算，可見車型售價方面并不會成為他選車的障礙。

    從以上表格我們可以看出兩款車型在購置稅方面并無差異，只是奔騰X80因2.0L排量而沒有享受到“購置稅減半”的優惠，傳祺GS4則滿足目前的國家政策規定，可享受國家“購置稅減半”的優惠政策，造成總價比奔騰X80少6000元左右，不過考慮到奔騰X80的終端優惠較為可觀，相比較而言其性價比更高。

    外觀數據方面，奔騰X80在長度以及軸距方面均具有一定優勢，而傳祺GS4則在寬度和高度上占優。那么這兩款車型各自的車內乘坐空間又是怎樣的情況呢？我們在后邊的空間比拼當中再來一起看一下。

    奔騰X80整體造型在保留年輕、運動的同時，將“X”型前臉融入了諸多的鍍鉻元素以提升時尚感。側面輪廓簡約飽滿，高挑的腰線貫穿整個車身，并呈流線型弧度向上至車尾上方而收斂，細節之處體現出的視覺厚重感和精致感恰恰是國內消費者所看重的。奔騰X80的尾部層次感十足，線條比較豐富且棱角分明，而尾部下方的銀色護板，使得該車整體具備了非常不錯的視覺效果。

實拍車型為2016款奔騰X80 2.0L 自動豪華型。

實拍車型為2016款奔騰X80 2.0L 自動豪華型。

    傳祺GS4整體給人以硬朗的感覺，前臉繼承了傳祺的家族設計風格，前格柵采用三條幅鍍鉻設計，給人營造一種視覺上的沖擊力。透鏡鹵素前大燈樣式跟車身整體十分吻合，鯊魚腮型前轉向燈，點亮之后帶來更加時尚的視覺效果。尾部看起來更加踏實，線條眾多卻也不覺得繁雜，雙排氣尾排裝飾為整車增添了幾分運動氣息。

實拍車型為2016款傳祺GS4 235T 自動豪華版。

實拍車型為2016款傳祺GS4 235T 自動豪華版。

    奔騰X80內飾設計與外觀截然相反，沒有突出運動感，而是以簡潔、實用為主，各部分區域功能分工明確。內飾整體的用料也十分考究，在中控臺以及門板上方等處，均采用了手感較高的軟性材質覆蓋。儀表盤采用了雙炮筒式的設計，造型動感時尚，并設有液晶顯示屏可清晰讀取氣溫、時間、里程和油耗等信息。真皮多功能方向盤尺寸適中，握感極佳，使駕駛員可以更方便的操作諸多功能，如：多媒體控制和定速巡航等。

實拍車型為2016款奔騰X80 2.0L 自動豪華型。

真皮三方向盤手感極佳。

    GS4延續傳祺家族展翼式橫向環抱風格，并采用全黑內飾設計，并輔以少量的鍍鉻飾條進行裝飾。中控布局簡單易操作，給人年輕有活力的感覺，只不過出于控制產品成本的考慮，中控臺表面使用了硬塑材質。四幅式多功能方向盤并沒有采用真皮包裹, 3點和9點位置還有突起的限位槽，握感還算不錯。空調區域使用了六邊形設計的調節按鍵，按鈕布局相對合理，易于操作，可以看出在設計之初更多的是為了方便駕乘人員操作。

實拍車型為2016款傳祺GS4 235T 自動豪華版。

四輻式方向盤配有多功能按鍵。

    對比完外觀內飾，咱們再來看看空間方面的表現，這也是王先生重點關注的。

寬裕 適中 局促 奔騰X80 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1040mm 后排頭部空間 990mm 前排腿部空間 880~1090mm 后排腿部空間 670~910mm 空間報告詳情>>

實拍車型為2016款奔騰X80 2.0L 自動豪華型。

實拍車型為2016款奔騰X80 2.0L 自動豪華型。

    得益于2670mm的軸距，奔騰X80不僅擁有較為寬敞的橫向及縱向空間，而且前/后排頭部空間表現也較為優異，通過數據對比，奔騰X80收獲了寬裕的空間測試結論，1040mm的前排頭部空間，990mm的后排頭部空間以及910mm的最大后排膝部空間，寬敞程度能夠滿足成員較多的家庭日常使用。

傳祺GS4內部乘坐空間體驗。

傳祺GS4內部乘坐空間體驗。

    與同級的奔騰X80相比，傳祺GS4的乘坐空間沒有優勢，而這也直接影響了車內的乘坐感受，身高175cm的體驗者在傳祺GS4前排，頭部空間的余量剩余一拳。而相同的體驗者在傳祺GS4后排，擁有一拳的頭部空間表現，而腿部保留了兩拳有余的空間距離，車內空間在緊湊級車型中還是處于中規中矩的水準。

    針對王先生的情況，我們給出了兩車設計以及空間的優缺點：

    2016款奔騰X80外觀辨識度更高，而且內飾做工較為精致，乘坐空間表現更出色。

    2016款傳祺GS4有著比較強的家族式設計風格，內飾同樣非常新穎，只不過后排舒適性上卻大打折扣。

    雖然王先生對于車輛性能的要求不高，但兩款車卻均帶來了出色的表現。奔騰X80 這臺2.0L的發動機輕點油門就能帶來靈敏的起步反應，非常輕盈 , 動力雖談不上“激情四射”，但對于日常道路駕駛或者高速巡航需求來說，這套動力系統已經足夠，而這臺6速手自一體變速器檔位清晰，換擋平順準確，整體駕車感受十分值得稱贊。傳祺GS4采用了渦輪增壓發動機，在起步后不久，隨著渦輪的迅速介入能帶給駕駛者很不錯的加速感，不過因采用的是菲亞特7速雙離合變速箱，頓挫感相當明顯，多少影響了一些駕駛樂趣。

    奔騰X80

"奔騰X80 2.0L 自動舒適型"搭載了2.0L自然吸氣發動機。

“奔騰X80 2.0L 自動舒適型”采用6速手自一體變速箱。

    傳祺GS4

“廣祺GS4 235T 自動精英版”搭載1.5T渦輪增壓發動機。

“廣祺GS4 235T 自動精英版”采用7速雙離合變速箱。

    針對王先生的情況，我們給出兩款車動力及底盤的優缺點：

    奔騰X80 2.0L的動力參數略小于傳祺GS4，對于這個級別的SUV車型來說基本做到了夠用的水準，動力輸出足以滿足王先生的用車需求，而其主要優勢體現在了懸掛方面，相比傳祺GS4而言，行駛時的舒適度更有保障。

    傳祺GS4實際駕駛起來比奔騰X80更有“沖勁兒”，且其燃油經濟性也比奔騰X80優異，美中不足的是7速雙離合變速箱在低速行駛或頻繁的換擋過程中，頓挫比較明顯。