(四)空間對比
長安 CS75 1.8T 自動尊榮型
CS75 1.8T自動尊榮型的座椅采用真皮包裹,其皮質(zhì)較為細(xì)膩手感不錯,同時還融入了紅色縫線設(shè)計,具有一定的運(yùn)動感。后排座椅寬大舒適,其空間較為充裕,中間座椅位置的地板非常平整,幾乎沒有凸起,對于中間乘客來說有良好的腳部空間。行李廂內(nèi)部非常規(guī)整,且地板平坦,無論是縱深還是橫向空間都表現(xiàn)不錯,其常規(guī)容積為590L。
(注:配圖為1.8T 自動尊貴型 國IV,空間上與自動尊榮型沒有差異。)
座椅采用真皮包裹,其皮質(zhì)較為細(xì)膩手感不錯。
吉利 博越 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型
博越的座椅造型非常富有豪華感,實際乘坐起來非常舒適,同時對于身體也有一定的包裹性,其皮質(zhì)較為柔軟摸起來手感細(xì)膩。后排座椅寬大厚實,同樣能夠提供良好的舒適性,其乘坐空間非常寬敞,且中部地板平坦幾乎沒有凸起。行李廂內(nèi)部格局極為規(guī)整,且地板平整,同時后排座椅可支持6/4比例放倒,能夠擴(kuò)展出更多的載物空間。
廣汽 傳祺GS5 1.8T 自動超享版
傳祺GS5 1.8T自動超享版的座椅采用織物材質(zhì),其內(nèi)部填充物非常柔軟,乘坐起來較為舒適,座墊及靠背對于身體也有良好的包裹性。后排座椅同樣能夠提供良好的舒適性,且乘坐空間較為充裕,但中間座椅地板有一定的凸起。行李廂內(nèi)部格局規(guī)整,且地板平坦,有良好的縱深空間,但橫向空間略顯局促,其常規(guī)容積為480L。
座椅采用織物材質(zhì),其內(nèi)部填充物非常柔軟。
納智捷 優(yōu)6 SUV 1.8T 自動至尊型
優(yōu)6 SUV 1.8T 自動至尊型的座椅采用具有運(yùn)動感的黑白相間配色,其皮質(zhì)細(xì)膩,內(nèi)部填充物軟硬適中,對于身體有一定的支撐性。后排座椅寬大厚實,其乘坐空間非常寬敞,同時靠背可支持角度調(diào)節(jié),中間座椅地板稍有凸起,腳部空間還算充裕。行李廂內(nèi)部格局規(guī)整,同時地板平坦,其載物空間較為充裕,同時將地板掀起后還帶有長方形的儲物格。
(注:配圖為2015款 1.8T 自動智尊型,空間上與2016款 1.8T 自動至尊型沒有差異。)
四款車在座椅方面,除傳祺GS5 1.8T自動超享版采用了織物座椅,其它三款車均配備了真皮/仿皮座椅,同時博越的座椅造型更加豪華,而優(yōu)6 SUV的座椅更加運(yùn)動化。四款車的后排座椅空間都較為充裕,優(yōu)6 SUV的乘坐空間最為突出,而CS75與博越的后排中間地板非常平坦,腳部空間更加出色。四款車的行李廂格局都較為規(guī)整,除傳祺GS5相對局促以外,其它三款車都有不錯的表現(xiàn)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。