[XCAR 重慶 車展實拍]
在6月7號正式開幕的第十八屆重慶國際汽車工業展上，作為東道主的長安發布了旗下最新的MPV車型——睿行S50。作為長安輕型車發布的首款MPV車型，睿行的定位高于歐尚，車身尺寸比歐尚更大，配置與舒適性也更加。新車上市后將與歐尚形成高低雙車互補搭配，共同征戰這一價格區間的家用MPV市場。[圖/文：羅理毅]
近兩年來，汽車行業發展迅猛，傳統意義上多拉快跑的小面已經漸漸無法滿足消費者的需求。他們在追求裝載能力的同時更加看重的是駕乘的舒適性，而大多數合資品牌的MPV車型基本都是20萬以上，并非所有消費者能夠接受的。
而各大中國品牌廠商也不會輕易放過這個市場，所以10萬以下家用MPV這一細分市場由此產生。寶駿730的大賣也正是趕上了這一時機，而當長安反應過來時奈何730已鑄就神車之名。正面干不過怎么辦？那就兩面夾擊吧，先期上市的歐尚已經取得了不錯的成果，而此次上市的睿行S50就是最后一擊。
外觀設計：簡潔大氣 商務范兒十足
睿行S50中的睿行是這一車系的名字，而S50則是具體的車型。作為睿行系列的首款車型，在外觀設計上S50還需要承擔推廣家族設計這一任務。整車的外觀設計非常簡潔，帶有十足的商務范兒，雖說售價并不算高，但也很難再從它身上找出小面的感覺。
| 競品車型尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 長安睿行S50 | 4600 | 1770 | 1855 | 2850 |
| 寶駿730 | 4710 | 1785 | 1745 | 2750 |
| 東風風行S500 | 4620 | 1810 | 1740 | 2750 |
| 海馬V70 | 4750 | 1800 | 1695 | 2800 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
從表格可以看出，睿行S50與競品車型相比，其車身高度以及軸距都有一定的優勢，這兩項直接影響的便是車輛的駕乘空間。
外觀小結：睿行S50的外觀設計走的商務范兒路線，這也和兄弟車型歐尚形成了很好的互補。而且在同級車型中，睿行S50的外形看起來也更加高端一些，前臉還能讓我依稀想起上一代豐田埃爾法的音容笑貌。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
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