買輛豪車爽一爽 China GT獲獎車型推薦

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    在端午節(jié)假期的最后一天，China GT超跑錦標(biāo)賽的揭幕戰(zhàn)在北京舉行，看著一輛輛超級跑車呼嘯而過，車迷朋友們心中也是激動不已吧？其實很多喜歡車、愛玩兒車的朋友們都是從小玩著四驅(qū)車，長大了開上小汽車，心中還藏著一輛完美的賽車，也許成為一名賽車手這個愿望隨著年齡的增長，已經(jīng)無法實現(xiàn)了，但是買一輛超級跑車在賽道中撒撒野，這個夢想或許并不遙遠(yuǎn)。

    既然說到China GT超跑錦標(biāo)賽，當(dāng)然要先說說比賽成績。比賽分為兩個組別，分別是GT3組別和GTC組別，并且進(jìn)行了兩個回合的比賽。其中第一回合GT3組中，奪得冠軍的賽車是日產(chǎn)GT-R nismo，而獲得二、三名的是來自不同車隊的兩輛蘭博基尼Huracan Super Trofeo；GTC組中，兩輛奧迪R8 LMS包攬了冠亞軍，保時捷991 GT3獲得了季軍。第二回合中局勢發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，同一車隊的兩輛Huracan分獲GT3組的冠亞軍，R8順勢拿下季軍，而GTC組中，991拔得頭籌，R8和997位居二、三位。

    對于普通人來說，以上賽車可能有生之年都只能用來行注目禮，但夢想可以照進(jìn)現(xiàn)實，咱們還是來看看它們對應(yīng)的量產(chǎn)版車型吧，未來的某一天，也買一輛豪車去賽道里面爽一爽！

    量產(chǎn)神車（一）：日產(chǎn)GT-R

    廠商指導(dǎo)售價區(qū)間：158.0-235.0萬元

    車型特點：傳說中的東瀛戰(zhàn)神，缺點是撩妹兒不太行。

    在賽道上馳騁的這臺是日產(chǎn)GT-R Nismo，經(jīng)過了特殊的改裝和調(diào)校，在賽道中的表現(xiàn)非常激進(jìn)但又很穩(wěn)健，在第一回合的比賽中一直處在領(lǐng)跑位置，并且具有非常大的領(lǐng)先優(yōu)勢，最終獲得了第一回合GT3組別的冠軍。不過在第二回合的比賽中，由于車隊的進(jìn)站策略失誤，導(dǎo)致它的成績無效。

第一回合GT3組別冠軍——日產(chǎn)GT-R Nismo。

    GT-R那副大嘴小眼睛的造型想必已經(jīng)深入人心了，畢竟幾經(jīng)改款，這幅面孔都沒有太大的變化，車燈內(nèi)也依然保留著閃電狀的裝飾，下方的日間行車燈也體現(xiàn)出了GT-R實用的一面。尾燈采用分體設(shè)計，與下方的雙邊雙出排氣口搭配協(xié)調(diào)。尾翼并不算高調(diào)，恰到好處的體現(xiàn)了它的戰(zhàn)斗范兒。尾部中央鑲嵌著日產(chǎn)的車標(biāo)，表明了它的血統(tǒng)和身份，不過這似乎影響到了它的撩妹兒技能。

雖然幾經(jīng)改款，但GT-R的外觀變化并不大。

    GT-R的內(nèi)飾設(shè)計并不復(fù)雜，層次劃分也比較簡單，不過中控區(qū)密密麻麻的按鍵和旋鈕還是充滿了科技感，讓駕駛員有種自己在駕駛某種高科技飛行器的錯覺。方向盤采用正圓形設(shè)計，上面同樣分布著尺寸較小的控制按鈕，與賽車方向盤異曲同工。GT-R的儀表盤采用碳纖維進(jìn)行裝飾，并能顯示多種車輛信息。當(dāng)然，同樣能顯示儀表信息的還有那塊大尺寸的中控屏幕，分分鐘化身電子儀表盤，提升科技感。

中控區(qū)密密麻麻的按鍵和旋鈕充滿了科技感。

    座椅方面，作為一款跑車，GT-R采用了皮革包裹的座椅，細(xì)心的朋友們也能發(fā)現(xiàn)它的主副駕駛座座椅樣式是不同的，看來設(shè)計者也是考慮到了駕駛者和乘坐者的不同需求。座椅填充物也比較硬，這也是為了路感能夠更好的傳遞給駕駛員。車內(nèi)搭載了BOSE品牌音響，享受駕駛的同時也能享受動聽的音樂。后排兩個獨立的座椅并不適合長時間的乘坐，大概也僅供臨時應(yīng)急使用了。

GT-R的主副駕駛座座椅樣式不同。

    終于說到了重點，那就是GT-R的動力系統(tǒng)，代號為VR38DETT的3.8L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)就是它動力的源泉，低功率版本的發(fā)動機(jī)最大功率為397kW（540Ps）/6400rpm，最大扭矩為628Nm/3280-5800rpm；另外一臺為Nismo車型提供動力的高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為441kW（600Ps）/6800rpm，最大扭矩為652Nm/3600-5600rpm。傳動系統(tǒng)匹配的均為6擋雙離合變速箱。如此暴躁的動力，看來“戰(zhàn)神”這個稱號并非浪得虛名。

代號為VR38DETT的3.8L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)是GT-R動力的源泉。

傳動系統(tǒng)匹配的均為6擋雙離合變速箱。

    從頭文字D中阿木堅定的要買GT-R，就知道這款“神車”在愛車之人心中的地位了。不過它有優(yōu)點，也有一個非常明顯的缺點，那就是撩妹技能不佳，第一它沒有女性喜愛的可愛外觀，第二，它也不是所有人耳熟能詳?shù)暮廊A品牌，因此也只能是作為男人們的戰(zhàn)神了！