推2.0GDI LUX AT K5混動全系購車手冊

    [XCAR 導購 原創]

    前言：起亞K5自推出以來就憑借動感的外觀設計以及使用靠譜的定位獲得了很高的評價。再加上在合資車型中比較親民的售價，讓K5成為了一款相當成功的B級車。這一次東風悅達起亞非常適時地將新一代K5混動國產化，給我們帶來了不小的驚喜。本次上市的K5混動版車型官方指導價格為19.98-24.88萬元，今天我們來看一下三款不同配置的車型哪一款性價比更高。

一、東風悅達起亞K5混動車型簡介：

    隨著大家對混動車型的接受度逐漸提高，起亞終于把曾經進口的K5混動版車型國產化。起亞K5在外觀設計上獲得了較高的評價，自上市以來就比較受到年輕人的喜愛。而相比于汽油版車型，K5混動版在外觀上更加注重運動感和科技感。更多的LED光源、自控式進氣格柵以及隱藏式的尾排無一不體現了K5混動版的特殊身份。

相比于汽油版車型，K5混動版在外觀上更加注重運動感和科技感。

    K5混動版內飾的設計與汽油版車型沒有太大區別，風格簡潔而沉穩。整體色調以深色為主，貫穿中控臺并向兩側延伸的啞光金屬飾條很好的提升了內飾的質感并且拉伸了橫向視覺寬度。儀表盤依舊采用了機械式儀表盤搭配液晶顯示屏的組合，只不過左側的轉速表被替換成了顯示電動機工作狀態的儀表。中控臺的各種功能鍵采用物理按鍵的方式操作，排列整齊，各功能劃分非常直觀。

K5混動版內飾的設計與汽油版車型沒有太大區別，風格簡潔而沉穩。

    動力方面，K5混動的三款車型均采用了2.0GDI發動機與永磁電機的動力總成，汽油發動機的最大輸出功率達到了115kW（156Ps）/6000rpm，最大扭矩為189Nm/5000rpm。配合上最大功率為38kW的永磁電動機，共能輸出143kW（195Ps）的動力。在發動機和電動機共同作用下，K5混動版的百公里加速時間為9.5s，并且工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。與這套動力配合的是混合動力專用的6擋自動變速箱，匹配度比較高。另外，K5混動采用了麥弗遜式與多連桿式的前后獨立懸掛，操控性上還是保持了較高的水準。

K5混動的三款車型均采用了2.0GDI發動機與永磁電機的動力總成。

與這套動力配合的是混合動力專用的6擋自動變速箱。

K5混動采用了麥弗遜式與多連桿式的前后獨立懸掛。

二、全系標準配置項目介紹：

    K5混動的配置相信大家都比較關注，因為混動版車型與傳統動力K5的售價區間非常接近并且有部分重疊，因此在配置方面，K5混動更不能含糊。像主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口這樣的配置依然是全系標配。另外，K5混動的操控配置相當全面，除了ABS防抱死這樣必備的配置之外，K5混動還標配了制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統等相當豐富的配置。從下表可以看出，K5混動的標準配置是相當豐富的。

K5混動全系標配帶有溫度分區控制的自動空調。

K5混動全系標配帶有GPS導航和藍牙電話的多媒體系統。

K5混動全系標配多功能方向盤。

K5混動全系標配自動頭燈。