保留韻味 承上啟下 實拍2016款奔馳E級

　　[XCAR 原創 實拍]

　　在奔馳品牌的轎車體系當中，我們大致可以這樣理解為：S級作為品牌旗艦，擔負著整個品牌形象的重任，在制作工藝和用料水平以及車輛的設計理念等多方面都代表著奔馳品牌，而C級作為入門級別轎車，則負責“跑量”。E級介于這兩者之間，又恰巧處于行政級車輛范疇，那么說它是品牌在市場上的中流砥柱也不為過，在某種程度上可以說是奔馳品牌最重要的轎車車型。畢竟它定位比C級高得多，卻又不像S級那么遙不可及，在市場上作為一支中堅力量，它做出的每一個動作都會對整個品牌形成影響。因此奔馳方面對E級在改款和換代上都非常小心。在今年北京車展前夕首發亮相了最新的E級改款長軸距版車型，這款專為中國用戶量身定制的中大型行政轎車許久之前就有非常多的小道消息了，究竟它帶著何種驚喜而來？[圖/文：林鴻桂]

　　外觀設計：細節小改 向旗艦看齊

　　實拍的立標版車型為車系的豪華版系列，整個前臉的設計更多集中在細節線條的調整上，整體呈現出來的效果與奔馳S級高度相似，不怒自威的面龐顯得大氣優雅，如果說C級外觀就是一個小號版的S級的話，那么新款E級則更像是一個復刻版。外觀設計方面與海外版車型保持一致，但是在軸距方面，中國獨有的長軸距版本要比標準軸長了140mm，軸距超過了3米，整車長度也突破5米，要知道這可是標準軸距S級的身段了。

　　外觀小結：如果把這樣一臺長軸版的E級與一臺標準軸版的S級放在一塊的話，有很多人會分不清彼此。經過優化后的腰線在尾部略微下沉，加之新款長軸距E級的車尾部分做了較大改動，除了采用全新技術的車尾燈組和更加柔美的車尾線條，很明顯能夠看出這一系列的改動都是在向老大哥S級去靠攏。但新款長軸距E級當然不僅僅是在做表面功夫，配置方面也相比前款車型有了非常大的提升，燈光是一方面，各種主動式安全系統搭載才是重中之重，甚至有部分主動安全功能首次搭載在量產車型上，S級都未必擁有。