選車謎團(tuán)（4）油電混動(dòng)和插電混動(dòng)之爭

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　前言：買傳統(tǒng)的燃油汽車覺得加油太貴，買純電動(dòng)汽車又容易患上里程焦慮癥，而混合動(dòng)力汽車恰恰是結(jié)合了傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車雙方優(yōu)勢的一個(gè)好選擇。今天咱們拋開那些對所謂的新能源車所提供的各種優(yōu)惠政策不談，也不去爭論究竟什么類型的汽車才算是真正意義上的新能源車，專門就針對那些正在考慮入手混合動(dòng)力汽車的朋友展開話題，聊一聊究竟是買油電混合動(dòng)力汽車合適，還是買插電式混合動(dòng)力汽車更好？

    （一）什么是油電混合動(dòng)力汽車：

    在進(jìn)入正式的探討環(huán)節(jié)之前，我想還是有必要和大家一起來溫習(xí)一下究竟什么樣的車算是混合動(dòng)力汽車？從廣義上來講，所謂“混合動(dòng)力汽車”（Hybrid Vehicle），指的是車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛。而我們通常所說的混合動(dòng)力汽車，一般多是指的油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），這種車輛采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)或柴油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。

    （二）油電混合動(dòng)力汽車的代表車型：

    出自豐田品牌的普銳斯無疑是公認(rèn)的油電混合動(dòng)力汽車的代表車型，它誕生于1997年10月底，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的油電混合動(dòng)力汽車。由天津一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)，并于2005年12月15日在我國正式上市的普銳斯屬于第二代普銳斯車型。

豐田普銳斯無疑是公認(rèn)的油電混合動(dòng)力汽車的代表車型。

    （三）油電混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢：

    毋庸置疑，油電混合動(dòng)力汽車的最大優(yōu)勢便在于“省油”，這也是人類研發(fā)它的原始驅(qū)動(dòng)力。隨著石油這種不可再生資源的儲(chǔ)量日益減少，無疑對依賴石油產(chǎn)品生存的汽車工業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而油電混合動(dòng)力汽車正是因?yàn)樵诠?jié)省燃油方面有著鮮明的功效而最終被人們所接受并喜愛。

隨著石油這種不可再生資源的儲(chǔ)量日益減少，無疑對依賴石油產(chǎn)品生存的汽車工業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    （四）油電混合動(dòng)力汽車的劣勢：

    其實(shí)要說油電混合動(dòng)力汽車有什么劣勢可言，似乎也說不出來什么；但有一點(diǎn)是客觀存在的，那就是驅(qū)動(dòng)油電混合動(dòng)力汽車行駛的主要能源仍然是石油產(chǎn)品（汽油或柴油），其所配備的蓄電池以及電動(dòng)機(jī)，僅僅只是在車輛啟動(dòng)或低速短距離行駛時(shí)提供動(dòng)力，包括也會(huì)在車輛加速的過程中輔助內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)或柴油機(jī)）一同為車輛提供動(dòng)力。但歸根結(jié)底，油電混合動(dòng)力汽車仍然主要依靠消耗燃油來行駛，基本上不具備依靠純粹的電能行駛的條件，或者可以說依靠純電能行駛的距離非常有限。

    客觀地說，油電混合動(dòng)力汽車對于節(jié)省燃油功不可沒，但正是由于依舊主要依賴燃油作為動(dòng)力源的局限，意味著油電混合動(dòng)力汽車只能夠作為傳統(tǒng)燃油汽車，向以純電動(dòng)汽車為代表的一系列新能源汽車方向發(fā)展的過渡產(chǎn)品。不具備完全依托電能行駛的能力，也就意味著油電混合動(dòng)力汽車不能完全脫離石油產(chǎn)品，當(dāng)然也就意味著它在節(jié)省燃油方面的能力也是有限的，是有局限性的汽車產(chǎn)品。

    說完了普通的油電混合動(dòng)力汽車，下面咱們再來一起聊一聊插電式混合動(dòng)力汽車，看看它們二者之間都有什么不同之處，互相的優(yōu)勢和短板又都是什么吧。