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[原創]

實惠全能手 10萬元國產緊湊級SUV對比

第 4/4 頁:動力:CS75領先,宋扭矩占優
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  (五)動力對比

  在動力方面,CS75搭載了2.0L自然吸氣發動機,其余三款車型則均搭載了1.5L渦輪增壓發動機。其中瑞虎5的參與對比車型匹配的是5速手動變速箱,其余三款參與對比車型均匹配的是6速手動變速箱。經過對比發現CS75以116Kw(158Ps)的峰值功率略勝一籌,而則用240Nm的較大扭矩戰勝了其余對手。作為主打低速性能的SUV,宋的動力優勢非常明顯。油耗方面瑞虎5以7.2L/100km的成績排名第一,而宋的油耗水平目前工信部暫未公布。

 

動力對比

車型

2016款 比亞迪宋蓋世版 1.5TI手動精英型

2016款 奇瑞瑞虎5 1.5T手動家享版

2016款 哈弗H6升級版 1.5T手動兩驅都市型

2016款 長安CS75 2.0L手動舒適型 國V

發動機形式

直列4缸 1.5L 渦輪增壓

直列4缸 1.5L 渦輪增壓

直列4缸 1.5L 渦輪增壓

直列4缸 2.0L 自然吸氣

最大功率(千瓦kW/馬力Ps)

113/154

112/152

110/150

116/158

最大扭矩(Nm)

240

205

210

200

變速箱形式

6MT

5MT

6MT

6MT

工信部油耗(L/100km)

待查

7.2

7.4

8.5

愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

  2016款 比亞迪宋蓋世版 1.5TI 手動精英型

  該款宋搭載了比亞迪全新1.5TID動力系統,配合6速手動變速箱,可以輸出113kW(154Ps)的最大功率,最大扭矩為240Nm,領先其他三位對手。這也是四款車中唯一一款采用直噴發動機的車型,而其油耗水平目前工信部暫未公布。

 ?。▓D為“2016款宋蓋世版1.5T自動豪雅型”)

比亞迪汽車2016款宋該款宋搭載了比亞迪全新1.5TID動力系統。

比亞迪汽車2016款宋 比亞迪汽車2016款宋

  2016款 奇瑞瑞虎5 1.5T 手動家享版

  參加對比的瑞虎5同樣搭載了一臺型號為SQRE4T15的1.5L直列四缸渦輪增壓發動機,可爆發出112kW(152Ps)的峰值功率以及205Nm的最大扭矩。與其匹配的是5速手動變速箱。工信部油耗低至7.2L/100km。

奇瑞汽車2016款瑞虎5瑞虎5搭載了一臺型號為SQRE4T15的1.5L直列四缸渦輪增壓發動機.

奇瑞汽車2016款瑞虎5 奇瑞汽車2016款瑞虎5

  2016款 哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅都市型

  此款H6搭載的是GW4G15B 1.5L直列四缸渦輪增壓發動機,最高功率為110kW(150Ps),最大扭矩為210Nm。同樣搭配一臺6速手動變速箱。工信部油耗7.4L/100km,在同尺寸SUV中表現較為優異。

哈弗汽車2016款哈弗H6工信部油耗7.4L/100km,在同尺寸SUV中表現較為優異。

哈弗汽車2016款哈弗H6 哈弗汽車2016款哈弗H6

  2016款 長安CS75 2.0L 手動舒適型 國V

  參加本次對比的CS75搭載一臺長安BLUECORE 2.0L VVT直列四缸自然吸氣發動機,峰值功率可達116kW(158Ps),最大扭矩200Nm。與它匹配的是一臺6速手動變速箱。較強的動力導致了它的工信部油耗為8.5L/100km,高出了其他選手。

長安乘用車2016款長安CS75BLUECORE 2.0L VVT發動機,峰值功率可達116kW(158Ps)。

長安乘用車2016款長安CS75 長安乘用車2016款長安CS75

  (六)底盤對比

  底盤方面,四款車型均采用前置前驅以及前麥弗遜式獨立懸掛,H6使用了雙橫臂式后獨立懸掛,其余三款車型則都為多連桿式后獨立懸掛。其中宋和H6采用了機械液壓轉向助力系統,而瑞虎5與CS75使用的是電動助力轉向系統。

 

底盤對比

車型

2016款 比亞迪宋蓋世版 1.5TI 手動精英型

2016款 奇瑞瑞虎5 1.5T 手動家享版

2016款 哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅都市型

2016款 長安CS75 2.0L 手動舒適型 國V

驅動方式

前置前驅

前置前驅

前置前驅

前置前驅

前懸掛類型

麥弗遜式懸掛

麥弗遜式懸

麥弗遜式懸

麥弗遜式懸

后懸掛類型

多連桿式懸

雙連桿式懸

雙橫臂式懸

多連桿式懸

轉向助力類型

機械液壓助力

電動助力

機械液壓助力

電動助力

愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

  編輯點評:經過以上這四款車型的對比,作者發現在10萬元級別,瑞虎5的綜合實力較為優異,的表現尤為突出,能在外觀、內飾新潮的前提下,兼顧充足的動力與空間、較出彩的配置以及較合理的油耗,老將瑞虎5則堅守著完全不同的保守實用主義。而H6CS75則在空間及氣場營造方面占優,但該款CS75的配置略微欠佳,作者建議加錢購買其更高配置車型。銷量老大H6則表現的較為均衡,并且擁有者龐大的潛在用戶群體。今天這四位選手有著自己的獨到之處,作者更希望在未來愈演愈烈的競爭中,它們的后代都能不斷提高進步,青出于藍而勝于藍,讓國產SUV在合資車型面前更具競爭力。

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長安CS75
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