重塑家族新形象 愛(ài)卡實(shí)拍雙龍全新途凌

　　乘坐空間緊湊 兩款動(dòng)力總成

　　作為一款堅(jiān)持自己風(fēng)格的新車(chē)，途凌高配采用真皮座椅，并配有前后排座椅加熱，但缺失后排空調(diào)出風(fēng)口，在乘坐的舒適性方面大打折扣。2600mm的軸距在同級(jí)車(chē)型中并不具備優(yōu)勢(shì)，駕乘空間較為緊湊。

　　儲(chǔ)物空間方面，途凌也有自己的特色，除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間外，中控臺(tái)托盤(pán)的加入，也帶來(lái)不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力。

　　動(dòng)力方面，雙龍途凌分為柴油版和汽油版，汽油版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為94kW（128Ps）/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4600rpm。柴油版搭載的是1.6T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為85kW（115Ps）/3400-4000rpm，最大扭矩為300Nm/1500-2500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或愛(ài)信6速手自一體變速箱。此外，新車(chē)還將提供兩驅(qū)及四驅(qū)兩種不同驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型以供大家選擇。

　　空間和動(dòng)力小結(jié)：作為一款緊湊級(jí)SUV，途凌在空間方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，尤其是儲(chǔ)物空間方面較為優(yōu)秀。后排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)大載物能力。而在動(dòng)力方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)并不占優(yōu)勢(shì)，而只有一款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶給用戶(hù)的選擇范圍較小。

　　全文小結(jié)：國(guó)內(nèi)并不缺少進(jìn)口SUV，而途凌的外觀(guān)內(nèi)飾和蒂維拉相差不多，只是車(chē)長(zhǎng)和高度略有增加，軸距并沒(méi)有發(fā)生變化，而兩者的差距僅僅是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，這難以從外觀(guān)上吸引更多注重顏值的用戶(hù)。從其廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)13.98-20.98萬(wàn)元來(lái)看，途凌將連接蒂維拉和雷斯特W之間的市場(chǎng)空白，這一領(lǐng)域覆蓋了目前主流緊湊級(jí)SUV的售價(jià)區(qū)間。不過(guò)途凌主推個(gè)性化定制，為外觀(guān)內(nèi)飾提供多重定制，這與雷諾小型SUV卡繽有著相似的套路。如何在競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的市場(chǎng)份額？除了“個(gè)性化定制”、進(jìn)口車(chē)的身份以及3年或6萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，其他方面，途凌優(yōu)勢(shì)方面還不夠強(qiáng)大，其鎖定的目標(biāo)受眾應(yīng)該是注重進(jìn)口車(chē)品質(zhì)以及認(rèn)可雙龍品牌的人群，能否重塑家族的新形象？雙龍途凌還需要花費(fèi)更多心思。

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