中國(guó)力量的崛起 吉利博越對(duì)壘大眾途觀

　　[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

  “ 什么？！中國(guó)品牌的汽車(chē)質(zhì)量不好？！”

　　現(xiàn)在誰(shuí)要是再說(shuō)這種話可就真out了，如今汽車(chē)市場(chǎng)可不是被合資品牌一手遮天的時(shí)代了，我們不僅有像哈弗H6這種連續(xù)幾年都成為SUV銷(xiāo)量冠軍的神車(chē)，同時(shí)還有像江鈴馭勝S330、上汽榮威RX5這種新生力量的誕生。

　　當(dāng)然了，今天的主角可不是它們，而是剛剛上市不久的吉利博越（以下簡(jiǎn)稱(chēng)博越），同樣身為中國(guó)自主品牌的它也有著不容小覷的實(shí)力。雖然上述幾輛車(chē)的評(píng)價(jià)都很優(yōu)秀，但吉利博越絕對(duì)擁有超越它們的過(guò)硬功底，同時(shí)它要挑戰(zhàn)的對(duì)手也并非國(guó)產(chǎn)自主，而是合資品牌老字號(hào)里的上汽大眾途觀。對(duì)此我們?cè)诮裉焯匾膺x擇了吉利博越的1.8TD自動(dòng)至尊型和大眾途觀的300TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)比拼，也好讓各位看看這兩者誰(shuí)能在緊湊型SUV的市場(chǎng)里更具造詣。

　　兩車(chē)外觀對(duì)比 博越更加時(shí)尚大氣

　　吉利博越

　　首先在外觀方面，博越采用了與“最美中國(guó)車(chē)”吉利博瑞相同的設(shè)計(jì)理念，由于在車(chē)身造型上融匯了大量中國(guó)元素，因此所體現(xiàn)出來(lái)的效果更符合東方和中國(guó)人的審美觀念。除此之外博越還采用了其家族的水滴漣漪式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)還為了突顯出SUV的力量感而減少網(wǎng)格數(shù)量，這么做無(wú)疑是讓整車(chē)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣。再加上以中國(guó)玉如意為靈感基礎(chǔ)所設(shè)計(jì)的前霧燈鍍鉻裝飾條，用“吉祥如意”來(lái)形容博越簡(jiǎn)直太合適了。

　　在側(cè)身方面，博越采用了流線型車(chē)身設(shè)計(jì)，其獵豹式腰線極為動(dòng)感有力，再加上時(shí)尚的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)和亮銀色帖合式行李架，更能彰顯出它特有的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在車(chē)尾方面，博越也同樣展示出了它那種激進(jìn)、強(qiáng)大而有力的態(tài)度。博越不僅將后保險(xiǎn)杠拓寬收高，其雙C造型的LED尾燈和雙出排氣更是表達(dá)出SUV應(yīng)有的那種粗獷和野性。

　　大眾途觀

　　想必大家早已對(duì)上汽大眾的途觀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)途觀）耳熟能詳了，作為一款合資車(chē)型，途觀一直都在SUV市場(chǎng)里傲視群雄，其銷(xiāo)量和受關(guān)注程度也一直都無(wú)人能及，但就在今天它遇到了吉利博越這位宿敵，面對(duì)這么強(qiáng)大的對(duì)手途觀難免會(huì)有些心驚膽戰(zhàn)。

　　首先在外觀方面，途觀依舊沒(méi)有擺脫大眾家族的套娃模式，雖然在每年的改款都會(huì)讓途觀在細(xì)節(jié)上略有變化，但不得不說(shuō)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格早已過(guò)時(shí)，人們更希望看到的是更為新穎和時(shí)髦的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比較之下途觀確實(shí)沒(méi)有吉利博越那樣新意十足，而且在街上的撞衫幾率也遠(yuǎn)比它高。

　　在側(cè)身和車(chē)尾方面，途觀表現(xiàn)更多的是一種簡(jiǎn)單、低調(diào)和內(nèi)斂的態(tài)度，其整體造型雖然談不上有多革新，但中規(guī)中矩的風(fēng)格也讓人挑不出毛病。同時(shí)途觀依舊保持著自己緊湊的身材，而博越則是用“以大為美”作為外觀設(shè)計(jì)的核心，看來(lái)在這點(diǎn)上兩車(chē)是背道而馳的，不過(guò)博越的設(shè)計(jì)理念確實(shí)更符合當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者的審美需求。

　　兩車(chē)細(xì)節(jié)對(duì)比——車(chē)燈

　　兩車(chē)的頭燈雖然均采用遠(yuǎn)近光一體式布局，但博越選擇的是照明效果更為出色的LED光源，而途觀則是氙氣光源，除此之外博越還配備了日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向輔助燈等諸多功能。

　　兩車(chē)細(xì)節(jié)對(duì)比——前霧燈

　　剛才已經(jīng)提到了，博越前霧燈的鍍鉻裝飾條以中國(guó)玉如意為設(shè)計(jì)靈感，在起到美化作用的同時(shí)又寓意著吉祥如意，而途觀下半部分的前包圍則與其家族的高爾夫GTI有些神似，除此之外它那如同小虎牙般的霧燈造型更顯靈動(dòng)。

　　兩車(chē)細(xì)節(jié)對(duì)比——后視鏡

　　博越和途觀的車(chē)外后視鏡都集成了側(cè)方轉(zhuǎn)向燈，但要論做工和配置的話仍屬博越更為上等，同時(shí)它還增加了360度全景影像的配置，這點(diǎn)途觀只能望其項(xiàng)背。

　　兩車(chē)細(xì)節(jié)對(duì)比——輪胎

　　在輪胎配置方面，博越采用的是來(lái)自COOPER（固鉑）品牌的DISCOVERER HTS越野輪胎，并配備18寸雙五幅閃電輪轂，該輪胎的規(guī)格為225/60 R18。而途觀采用的韓泰專(zhuān)為城市SUV開(kāi)發(fā)的Dynapro（達(dá)奈普）HP系列產(chǎn)品，該輪胎的規(guī)格為215/65 R16。

　　兩車(chē)細(xì)節(jié)對(duì)比——尾燈

　　在尾燈方面兩車(chē)都是各有所長(zhǎng)，博越采用雙C造型LED尾燈，相比較途觀的尾燈更具設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。

　　兩車(chē)車(chē)身尺寸對(duì)比

　　在車(chē)身尺寸方面，博越的車(chē)身尺寸為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm，而途觀的車(chē)身尺寸為4506*1809*1685mm，軸距為2684mm。就單以數(shù)據(jù)而言，博越確實(shí)在長(zhǎng)寬高上占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，但途觀的軸距尺寸也確實(shí)能讓博越無(wú)法反駁，那種感覺(jué)仿佛是在說(shuō)：“別看外在你比我大，內(nèi)在我一點(diǎn)都不比你小”。