空間對(duì)比
北汽幻速-幻速S3L
北汽幻速S3L的內(nèi)部空間采用“2+3+2”的布局方式,身高186cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛位,將位置調(diào)整至合適位置,頭部空間4指有余;同一位體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排,在前排不動(dòng)的情況下,頭部與腿部的空間可以滿足日常的乘坐,當(dāng)體驗(yàn)者坐進(jìn)第三排時(shí),頭部空間不算太局促,腿部空間則沒(méi)有過(guò)多的余量。但是考慮到體驗(yàn)者的身高較高,相信滿足絕大多數(shù)車主的使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。
北汽幻速S3L的后備廂常規(guī)容積為224L,第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)4/6放倒,而第三排座椅則可以實(shí)現(xiàn)5/5比例放倒,當(dāng)后兩排座椅均放倒后,后備廂非常的平整,容積可達(dá)到2534L還是相當(dāng)可觀的。而且北汽幻速S3L的全車儲(chǔ)物空間達(dá)20余處,對(duì)前排以及后排乘客的照顧都非常到位。
長(zhǎng)安汽車-長(zhǎng)安CX70
東風(fēng)風(fēng)光-風(fēng)光580
體驗(yàn)者身高188cm
空間小結(jié):要是單論車身數(shù)據(jù)的話,北汽幻速S3L并不占有優(yōu)勢(shì),但是憑借著車內(nèi)較為合理靈活的空間布局,可以看到身高達(dá)186cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)也能獲得較為舒適的乘坐感。
動(dòng)力對(duì)比
北汽幻速-幻速S3L
動(dòng)力方面,北汽幻速S3L全系搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并擁有DVVT與VIS技術(shù)。最大功率83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩150Nm/3000-5000rpm,與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看屬于主流的水平,可以滿足日常的使用。相比其余兩款車,北汽幻速S3L在燃油經(jīng)濟(jì)性以及日后的用車成本上相比兩者具有一定優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安汽車-長(zhǎng)安CX70
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CX70搭載了一臺(tái)代號(hào)為4G18M2的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為86kW(117Ps),最大扭矩為150N.m/3500-4500rpm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
東風(fēng)風(fēng)光-風(fēng)光580
風(fēng)光580則提供了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,1.8L均搭載的是5速手動(dòng)變速箱;而1.5T則是手動(dòng)舒適型和手動(dòng)豪華型配備的是6速手動(dòng)變速箱,其余配置則是采用了CVT無(wú)級(jí)變速箱。
編輯總結(jié):我們今天為大家推薦的這三款自主品牌SUV車型,不僅擁有較高的顏值,同時(shí)還具有不錯(cuò)的性價(jià)比。這其中,北汽幻速S3L在售價(jià)不超7萬(wàn)元的情況下,全系配備全景天窗,ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、副駕駛席安全氣囊、四探頭倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、車身防盜報(bào)警等,在性價(jià)比方面具有一定優(yōu)勢(shì)。而且北汽幻速S3L為7座SUV,內(nèi)部的乘用空間也是可圈可點(diǎn)的,面對(duì)當(dāng)下一車多用的家庭現(xiàn)狀,一臺(tái)具有顏值、性價(jià)比以及空間性的多面手車型豈有不火之理。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。