小身材大妙用 中國品牌小型SUV哪家強

　　（五）動力對比

　　四款車型中只有S3使用了1.6L自然吸氣發動機，其余三位選手均搭載了1.5L渦輪增壓發動機，并且峰值功率都比S3高了不少。傳動方面，DX3與S3選用了平順的CVT無級變速箱，H2匹配了6擋手自一體變速箱，元則采用了6擋雙離合變速箱。其中元的工信部油耗低至5.9L/100km，遙遙領先。

　　2017款 東南DX3 1.5T CVT勁彩版

　　參加對比的DX3搭載的是三菱“4A91 MIVEC”直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，最高功率為115kW（156Ps）,最大扭矩為220Nm。搭配比利時“PUNCH”第三代CVT無級變速箱，工信部油耗為7.5L/100km，在四位選手中較高。

　　（圖為“2017款 東南DX3 1.5T 手動旗艦版”）

三菱“4A91 MIVEC”直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，最高功率為115kW（156Ps）。

　　2017款 長城哈弗H2藍標 1.5T 自動兩驅精英型

　　該款H2同樣搭載了一臺直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，型號為“GW4G15B”。配合6擋手自一體變速箱，可以輸出110kW（150Ps）的最大功率，最大扭矩為210Nm。其工信部油耗為6.9L/100km。

　　（圖為“2017款 長城哈弗H2藍標 1.5T 自動兩驅豪華型”）

該款H2同樣搭載了一臺直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，型號為“GW4G15B”。

　　2017款 江淮瑞風S3 1.6L CVT智能互聯型

　　參加對比的S3搭載了一臺型號為“HFC4GB3.3D”的直列四缸1.6L自然吸氣發動機，可爆發出88kW(120Ps)的峰值功率以及150Nm的最大扭矩。與其匹配的是CVT無級變速箱，工信部油耗低至6.5L/100km。

　　（圖為“2017款 江淮瑞風S3 1.6L CVT豪華智能型”）

“HFC4GB3.3D”的直列四缸1.6L自然吸氣發動機，可爆發出88kW(120Ps)的峰值功率以及150Nm的最大扭矩。

　　2016款 比亞迪元 1.5TID 尊榮型

　　此款元搭載的是“BYD476ZQA”直列四缸1.5TID渦輪增壓發動機，最高功率113kW（153Ps）,最大扭矩為240Nm，領先其他對手。與之匹配的是一臺6擋雙離合變速箱。它也是四款車型中油耗表現最佳的選手，工信部油耗僅為5.9L/100km。

　　（圖為“2016款 比亞迪元 1.5TID 旗艦型”）

此款元搭載的是“BYD476ZQA”直列四缸1.5TID渦輪增壓發動機，最高功率113kW（153Ps）。

　　（六）底盤對比

　　四款車型都使用了前置前驅的布置形式、承載式車身設計以及前麥弗遜式獨立懸掛。其中DX3與H2使用了后多連桿式獨立懸掛，S3和元則采用了后扭力梁式非獨立懸掛。轉向助力方面元使用了機械液壓助力，其余三款車型均為電動助力轉向。

　　編輯點評：這四款車型都有著不錯的綜合實力。外觀方面DX3與元較為時尚，很符合購車用戶低齡化的趨勢。H2則有著最棒的內飾質感，比起同級別合資車型毫不遜色。空間方面四位選手相差不多，都達到了小型SUV該有的水準。動力方面元有著不錯的表現與最低的油耗，競爭力極強。而S3動力較為薄弱，但也足夠應付日常駕駛。具體如何選購還是要看大家對這四款車型各方面表現的進一步權衡，希望本文能為讀者們提供有價值的參考。