(二)內(nèi)飾對比
上汽大眾斯柯達(dá)明銳1.6L手動(dòng)智行版
上汽大眾斯柯達(dá)明銳的內(nèi)飾沿用了大眾家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。內(nèi)飾布局簡潔規(guī)整,中控臺(tái)上方采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行鋪蓋,頗具檔次感。三輻式造型的方向盤大小適中,手感上佳。儀表盤采用雙圓盤式設(shè)計(jì),左側(cè)為轉(zhuǎn)速表與水溫表,右側(cè)為時(shí)速表與油量表。中控臺(tái)上還有中控臺(tái)彩色大屏可供消費(fèi)者選擇。
上汽大眾斯柯達(dá)明銳的內(nèi)飾沿用了大眾家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。內(nèi)飾布局簡潔規(guī)整,中控臺(tái)上方采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行鋪蓋,頗具檔次感。
長安福特新福克斯三廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型智行版
長安福特新福克斯三廂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng),大量的線條和不規(guī)則的造型組合出了一套充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾,運(yùn)動(dòng)氣息十足。中控臺(tái)區(qū)域雙層的設(shè)計(jì)也使得多媒體系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)化分為兩個(gè)區(qū)域,層次分明,操作方便。三輻式多功能方向盤造型運(yùn)動(dòng),并在9點(diǎn)與3點(diǎn)鐘的位置增加了凸起,十分人性化。儀表盤采用炮筒樣式設(shè)計(jì),左側(cè)是轉(zhuǎn)速表,右邊為速度表。
長安福特新福克斯三廂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng),大量的線條和不規(guī)則的造型組合出了一套充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾,運(yùn)動(dòng)氣息十足。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6XV CVT智享版
內(nèi)飾方面,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種偏居家的感覺,上深下淺的內(nèi)飾主色調(diào),營造出了家庭的溫馨感。中控臺(tái)造型十分舒展、流暢,并且功能分區(qū)清晰,操作簡單。中控臺(tái)上方以及車內(nèi)多部位大量軟質(zhì)材料的選用,手感非常出色。配備的三輻式多功能方向盤造型不錯(cuò),集成了多媒體控制、語音控制等功能。儀表盤采用雙圓盤式設(shè)計(jì),中控臺(tái)上還配備了一塊7英寸的觸摸顯示屏。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種偏居家的感覺,上深下淺的內(nèi)飾主色調(diào),營造出了家庭的溫馨感。中控臺(tái)造型十分舒展、流暢,并且功能分區(qū)清晰,操作簡單。
一汽豐田卡羅拉1.2T CVT GL-i真皮版
一汽豐田卡羅拉的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱玫娘L(fēng)格,中控臺(tái)造型很垂直并采用了不對稱的設(shè)計(jì),物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內(nèi)飾主色調(diào),提升了車內(nèi)的質(zhì)感,加之中控區(qū)域搭配的仿碳纖維飾板,更顯檔次感。三輻式方向盤造型簡潔,且具有良好的握感。儀表盤兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表與速度表采用了鍍鉻裝飾包圍,同時(shí)中間配備了彩色液晶顯示屏。稍有遺憾的是,中控臺(tái)上未配置中控臺(tái)彩色大屏。
一汽豐田卡羅拉的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱玫娘L(fēng)格,中控臺(tái)造型很垂直并采用了不對稱的設(shè)計(jì),物理按鍵操作起來比較方便。
(三)配置對比
配置向來是消費(fèi)者比較關(guān)心的一件事情,為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置,接下來我們將繪制出四款對比車型的差異配置一覽表。
| 配置對比 | ||||
| 車型名稱 | 上汽大眾斯柯達(dá)明銳1.6L手動(dòng)智行版 | 長安福特新福克斯三廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型智行版 | 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6XV CVT智享版 | 一汽豐田卡羅拉1.2T CVT GL-i真皮版 |
| 頭部氣囊 | - | 前●/后● | 前●/后● | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - | - | - |
| 防盜報(bào)警器 | - | - | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - | - | - |
| 電動(dòng)行李廂 | - | - | - | ● |
| 真皮方向盤 | ● | ● | - | ● |
| 泊車?yán)走_(dá) | 前-/后● | 前-/后● | - | 前●/后● |
| 倒車視頻影像 | - | ● | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | - | ● | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | ● | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | - | - |
| 座椅加熱 | 前○/后- | - | 前○/后- | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | ● |
| 中央扶手 | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后● | 前-/后● |
| 后排杯架 | ● | - | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ○ | ● | ● | - |
| CD支持MP3 | ● | ● | - | ● |
| 單碟CD | ● | ● | - | ● |
| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | - | ● | - |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
| 8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| LED大燈 | - | - | ● | - |
| 日間行車燈 | - | - | ● | - |
| 大燈高度可調(diào) | - | ● | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | - | - |
| 后視鏡加熱 | ● | - | ○ | ● |
| 手動(dòng)空調(diào) | ● | - | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● | - | - |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● | - | - |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | ● | - | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
通過上表數(shù)據(jù)不難看出,在售價(jià)基本相同的情況下,上汽大眾斯柯達(dá)明銳在安全配置、外部配置、座椅配置以及多媒體配置方面優(yōu)勢明顯,有胎壓監(jiān)測裝置、疲勞駕駛提示、電動(dòng)天窗、全景天窗、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱(選裝)、后排座椅按比例放倒、前/后排中央扶手、后排杯架、藍(lán)牙/車載電話等實(shí)用配置。長安福特新福克斯三廂在內(nèi)部配置、多媒體配置方面表現(xiàn)突出,有前/后頭部氣囊、真皮方向盤、倒車視頻影像、藍(lán)牙/車載電話、中控臺(tái)彩色大屏、自動(dòng)空調(diào)等配置。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在內(nèi)部配置以及燈光配置方面表現(xiàn)不錯(cuò),有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、LED大燈、日間行車燈、倒車視頻影像等配置。一汽豐田卡羅拉則在配置方面稍遜于三位對手,但達(dá)到了該級別應(yīng)有的水平。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。